ΤΕΛΙΚΗ ΜΟΡΦΗ: Υπόμνημα Απόψεων & Προτάσεων προς Δήμο κ.α. φορείς για το Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο & τα αναγκαία έργα υποδομής, την Οδική Ασφάλεια & τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς στις κοινότητες της σχολικής μας περιοχής & της ευρύτερης περιφέρειας της Πάτρας

ΥΠΟΜΝΗΜΑ ΑΠΟΨΕΩΝ & ΠΡΟΤΑΣΕΩΝ ΠΡΟΣ ΔΗΜΟ ΠΑΤΡΩΝ

ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Τα τελευταία χρόνια στη νοτιοδυτική πλευρά του Καλλικρατικού Δήμου Πατρέων (Βραχναίικα - Παραλία – Μεσσάτιδα) & τον Δήμο Δυτικής Αχαΐας έχουν προγραμματιστεί σημαντικά έργα για την ανάπτυξη της Αχαΐας και της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας, για τα οποία δεν έχει γίνει ουσιαστικός διάλογος των αρμόδιων φορέων με τις τοπικές κοινωνίες. Αν και τα έργα αυτά θα επηρεάσουν σημαντικά το περιβάλλον, την καθημερινότητα και το μέλλον των τοπικών κοινωνιών, δεν έχουν γίνει οι απαραίτητες διορθώσεις στο σχεδιασμό τους και ούτε έχουν δοθεί τα δικαίως απαιτούμενα αντισταθμιστικά – αναπτυξιακά οφέλη.

Οι κοινότητες της σχολικής μας περιοχής (Καμίνια, Τσουκαλαίικα, Θεριανό, Μοιραίικα) αποτελούν την Νοτιοδυτική Πύλη του Δήμου και λόγω παλαιότερων κακών συγκοινωνιακών & πολεοδομικών σχεδιασμών βιώνουν ήδη την επιβάρυνση του περιβάλλοντος, της οδικής ασφάλειας και της ποιότητας ζωής και μάλιστα δυσανάλογα περισσότερο σε σχέση με άλλες περιοχές.

Η σημαντικά μεγαλύτερη επιβάρυνση οφείλεται στη κατάτμηση και τον “στραγγαλισμό” του οικιστικού ιστού τους από 3 περιφερειακούς συγκοινωνιακούς άξονες (Παλαιά & Νέα Εθνική Οδός, Σιδηρόδρομος) που συγκλίνουν, μαζί με την οδό πρόσβασης της ΒΙ.ΠΕ., σε κόμβο που βρίσκεται στο κέντρο της περιοχής. Η κατάσταση επιβαρύνεται επιπλέον από την εγκατάλειψη των ελάχιστων, ανεπαρκών & πεπαλαιωμένων σχολικών, κοινόχρηστων, οδικών κ.α. υποδομών, η συντήρηση των οποίων γίνεται κυρίως σε εθελοντική βάση ή μετά από έντονες διαμαρτυρίες! Η πιο πρόσφατη διαμαρτυρία μας εκφράστηκε με σχετική επιστολή που έτυχε θετικής ανταπόκρισης από μέσα ενημέρωσης ενώ τα αιτήματά μας χαρακτηρίστηκαν ΔΙΚΑΙΑ από το γραφείο τύπου του νέου Δήμαρχου Πατρέων κ. Κ. Πελετίδη (αναρτήσεις 4,5).

Η διαχρονική επιβάρυνση, η εγκατάλειψη και η οδική ασφάλεια πρόκειται να επιδεινωθούν (και πάλι δυσανάλογα περισσότερο από τις άλλες περιοχές) από τον τρόπο υλοποίησης:

• της Β1 φάσης της μελέτης για το«Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο (Γ.Π.Σ.) / Σχέδιο Χωρικής και Οικιστικής Οργάνωσης Ανοικτής Πόλης (Σ.Χ.Ο.Ο.Α.Π.) περιοχής Διοικητικών Ορίων Δήμου Βραχναιΐκων, Νομού Αχαΐας» (αναρτήσεις 1,2,7).
• του σχεδιασμού και της επιλογής έργων υποδομής για το νέο ΕΣΠΑ - Σ.Ε.Σ. 2014-2020 από τον Δήμο Πατρέων σε συνεργασία με τη Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας (ανάρτηση 7).
• της κατασκευής του νέου αυτοκινητόδρομου Πατρών - Πύργου, της επανεκκίνησης του Προαστιακού Πάτρας – Κ. Αχαϊάς και της μελέτης του ηλεκτροκίνητου υπεραστικού & εμπορευματικού Σιδηρόδρομου Πατρών – Πύργου.

Στο πλαίσιο του απολύτως απαραίτητου Δημόσιου Διαλόγου με τις Τοπικές Κοινότητες (ανάρτηση 6) στην ευρύτερη περιοχή, θέλουμε να εκφράσουμε τις απόψεις & τις προτάσεις μας για τα παραπάνω κρίσιμα θέματα που αφορούν συνολικά την βελτίωση της ποιότητας ζωής, της ασφάλειας και την βιώσιμη ανάπτυξη για τα παιδιά και τις οικογένειές μας:

ΓΕΝΙΚΟ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΩΗΝ ΔΗΜΟΥ ΒΡΑΧΝΑΙΪΚΩΝ & ΑΝΑΓΚΑΙΑ ΕΡΓΑ ΥΠΟΔΟΜΗΣ

Οι προτάσεις μας προς τις Τοπικές Κοινότητες και κατ’ επέκταση τον Δήμο Πατρέων και την Επιτροπή Ποιότητας Ζωής είναι οι εξής:

1.Επέκταση οικισμών

Επέκταση των οικισμών στα Καμίνια, στα Τσουκαλαίικα, στο Θεριανό και στα Μοιραίικα για να ενισχυθεί η οικιστική & οικονομική ανάπτυξη. Θα πρέπει να ληφθούν υπ’ όψιν:

• Η προστασία του φυσικού περιβάλλοντος των λόφων της περιοχής.
• Η μη παρεμπόδιση της οικιστικής ανάπτυξης στα Τσουκαλαίικα και τα Καμίνια από τον νέο αυτοκινητόδρομο Α5 με την επέκταση των οικισμών και πίσω από την χάραξη της Νέας Εθνικής Οδού, με την επιλογή νοτιότερης χάραξης για τον αυτοκινητόδρομο καθώς και με άλλες επεμβάσεις που αφορούν την οδική ασφάλεια(αναλυτική περιγραφή των προτάσεων παρακάτω).
• Η μη παρεμπόδιση της οικιστικής ανάπτυξης και της καθημερινής διαβίωσης από την νέα Ηλεκτροκίνητη Σιδηροδρομική Γραμμή και τον Προαστιακό με επιλογή βελτιωμένης χάραξης στα Τσουκαλαίικα και τα Καμίνια και με βύθιση ή ανύψωση της όπου είναι απαραίτητο (εικόνες 1 & 12,13,14 με κόκκινη γραμμή, αναλυτική περιγραφή στις προτάσεις για τον Νέο Υπεραστικό Σιδηρόδρομο).
• Η δυνατότητα μετατροπής της παλαιάς χάραξης του σιδηρόδρομου σε Πεζόδρομο – Ποδηλατόδρομο που θα διατρέχει την ραχοκοκαλιά των οικισμών των Τσουκαλαιίκων και των Καμινίων. Το έργο αυτό θα παρέχει τεράστια οφέλη για την ποιότητα ζωής των κατοίκων, των παραθεριστών & των τουριστών αφού θα “συνδέει” το παραλιακό μέτωπο με τους λόφους & χώρους εκπαίδευσης, πολιτισμού, αρχαιολογικούς, τουρισμού, αναψυχής, αθλητισμού & θρησκευτικούς (εικόνες 2 & 12,13,14  με κίτρινη γραμμή). Θα ξεκινάει από το σημείο έναρξης της μετατόπισης της γραμμής στο τέλος των Βραχναιίκων και, διαμέσου των Τσουκαλαιίκων & των αρχαιολογικών χώρων (θέση Σκάγια) θα φθάνει μέχρι και τα Καμίνια. Θα μπορεί να προεκταθεί στα δύο άκρα του α) προς το παραλιακό μέτωπο των Βραχναιίκων και β) από τα Καμίνια προς τους λόφους στη Θέση Παναγίτσα στο Θεριανό, περνώντας δίπλα από το «Αθλητικό Κέντρο Βραχναιίκων» στα Καμίνια. Η μετατροπή της παλαιάς χάραξης σε πεζόδρομο – ποδηλατόδρομο μπορεί να γίνει με χρηματοδότηση από το Σ.Ε.Σ. (ΕΣΠΑ) 2014 - 2020 ή ανάλογο ευρωπαϊκό πρόγραμμα για αναπλάσεις περιοχών και την αειφόρο ανάπτυξη.
• Οι ισχυρές τάσεις αύξησης, ειδικά στα Καμίνια, της οικιστικής ανάπτυξης και μάλιστα με μόνιμη, πλέον, κατοίκηση από παλαιούς παραθεριστές ή νέους κατοίκους από το Κέντρο. Πλέον οι μόνιμοι κάτοικοι στις κοινότητες της σχολικής μας περιοχής τείνουν να φτάσουν, αν δεν έχουν ήδη ξεπεράσει, τους 2000 συνολικά, ενώ το καλοκαίρι ο καθημερινή συγκέντρωση παραθεριστών – τουριστών – επισκεπτών προσθέτει κατ' ελάχιστον άλλα 1000 άτομα. Γι’ αυτό θα πρέπει να γίνουν οι απαραίτητες ρυθμίσεις και διορθώσεις στη μελέτη του Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου ώστε ναι μεν να βοηθάει την παραθεριστική και τουριστική ανάπτυξη αλλά να μην βάζει σε δεύτερη μοίρα ή ακόμα και σκοπίμως να ανακόπτει την σημαντική και διαρκή αύξηση της μόνιμης κατοικίας καθώς και να προβλέπει τις συνεπαγόμενες υποχρεώσεις της Πολιτείας σε σχολικές, κοινωφελείς, οδικές κ.α. υποδομές.
• Η αποφυγή χωροθέτησης μεγάλων, περιβαλλοντικά επιβαρυντικών, εγκαταστάσεων παραγωγής, εγκαταστάσεων τελικής διάθεσης απορριμμάτων & αποβλήτων κ.α. πολύ κοντά ή και μέσα στους οικισμούς.

Εικόνα 1:Σύμπτυξη (παράλληλη χάραξη) Οδών και Ηλεκτρικού Σιδηρόδρομου στη κεντρική και την πλευρική νησίδα

Εικόνα 2: Παράδειγμα μετατροπής παλαιάς χάραξης σιδηρόδρομου σε  ποδηλατόδρομο στους Αγ. Αναργύρους (Η γραμμή έχει "βυθιστεί" ακριβώς κάτω  από τον ποδηλατόδρομο)

2. Παιδεία - Πολιτισμός

- Νέο Δημοτικό Σχολείο & Κέντρο Περιβαλλοντικής Πληροφόρησης για την Βιοκλιματική Αρχιτεκτονική

Χωροθέτηση και κατασκευή του απαραίτητου, εδώ και πολλά χρόνια, Νέου Δημοτικού Σχολείου ως Πρότυπη σχολική μονάδα Βιοκλιματικής Αρχιτεκτονικής μηδενικού λειτουργικού κόστους. Το σχολείο αυτό θα εξυπηρετεί τις ανάγκες των διαρκώς αυξανόμενων μαθητών, που φοιτούν στο Δημοτικό και στο Ολοήμερο, από τα Καμίνια, τα Τσουκαλαίικα, το Θεριανό και τα Μοιραίικα (αναρτήσεις 7,8,9,10). Στο υπάρχον Δημοτικό σχολείο, τα μισά κτήρια πλησιάζουν "αισίως" τα 65 έτη "ζωής" ενώ τα άλλα μισά είναι επί σειρά ετών λυόμενες αίθουσες και οι υπόλοιπες υποδομές είναι ανεπαρκείς ή ανύπαρκτες (τουαλέτες, προαύλιο, γυμναστήριο κ.α.)! Ενδεικτική της κατάστασης είναι η πολύχρονη προσπάθεια κατασκευής 3 επιπλέον (από τα μόνο 2 υπάρχοντα!) W.C. στο Δημοτικό.

Παράλληλα, το σχολείο θα λειτουργεί και ως Κέντρο Περιβαλλοντικής Πληροφόρησης για την Βιοκλιματική Αρχιτεκτονική για εκπαίδευση κι άλλων σχολείων, με βασικό "έκθεμα" το ίδιο το κτήριο του Δημοτικού Σχολείου του οποίου ο σχεδιασμός αλλά και η χρήση του από τους μαθητές ακολουθεί τις αρχές της Βιοκλιματικής Αρχιτεκτονικής & Διαβίωσης (αναρτήσεις 12,13,14). Επιπλέον, θα παρέχονται πληροφορίες για το φυσικό περιβάλλον της περιοχής.

Με απόφαση της Γενικής Συνέλευσης, θα συνεχιστούν, από τον Σύλλογο και τις Τοπικές Κοινότητες, οι διαδικασίες εξεύρεσης κατάλληλου χώρου για το Νέο Δημοτικό Σχολείο, έτσι ώστε να κατατεθεί σχετική πρόταση για το Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο και την χρηματοδότηση. Ενδιαφέρουσα επιλογή θα είναι η χρήση τμήματος των εκτάσεων που θα «απελευθερωθούν» από την μετατόπιση της Νέας Εθνικής Οδού στα Καμίνια (βλέπε στις εικόνες 12,13,14 την γαλάζια και την πράσινη διαγραμμισμένη περιοχή).

- Νηπιαγωγεία Καμινίων και Τσουκαλαιίκων

Ενεργειακή αναβάθμιση & Ανακατασκευή, με στοιχεία βιοκλιματικής αρχιτεκτονικής(ανάρτηση 11), του κτιρίου του υφιστάμενου Νηπιαγωγείου Τσουκαλαιίκων καθώς και, μετά τη κατασκευή του Νέου Δημοτικού Σχολείου, του κεντρικού κτηρίου του υφιστάμενου Δημοτικού για να μεταστεγαστεί το Νηπιαγωγείο Καμινίων.

- Ανοικτοί Χώροι Θερινών Πολιτιστικών Εκδηλώσεων

Χωροθέτηση και διαμόρφωση Ανοικτών Χώρων Θερινών Πολιτιστικών Εκδηλώσεων εντός των σχολικών προαυλίων, χωρίς να επηρεάζεται η σχολική λειτουργία, του Νέου Δημοτικού Σχολείου (για μουσικές & θεατρικές παραστάσεις) & του Νηπιαγωγείου Τσουκαλαιίκων (για θερινό σινεμά) (εικόνες 6,7).Οι χώροι αυτοί θα καλύπτουν τις ανάγκες της ευρύτερης περιοχής της Πάτρας, με την μετακίνηση των θεατών να γίνεται κυρίως μέσω των σιδηροδρομικών στάσεων που πρέπει να κατασκευαστούν σε Καμίνια & Τσουκαλαίικα.

Η χρηματοδότηση των έργων αυτών μπορεί να γίνει από το Σ.Ε.Σ. (ΕΣΠΑ) 2014 - 2020 ή ανάλογο ευρωπαϊκό πρόγραμμα για την αειφόρο ανάπτυξη (ανάρτηση 7).

Εικόνα 3: Νηπιαγωγείο Τσουκαλαιίκων - Δημοτικό Σχολείο - Νηπιαγωγείο Καμινίων,  υπάρχουσα κατάσταση

Εικόνα 4: Πρότυπη Σχολική Μονάδα Βιοκλιματικής Αρχιτεκτονικής

Εικόνα 5: Παράδειγμα Νηπιαγωγείου Βιοκλιματικής κατασκευής, με χαμηλό  ενεργειακό κόστος & Προαύλιο Νηπιαγωγείου βάσει νέων προδιαγραφών

Εικόνα 6: Παράδειγμα μεγάλου προαυλίου χώρου Δημοτικού Σχολείου, κατάλληλου  για πολιτιστικές εκδηλώσεις

Εικόνα 7: Διαμόρφωση, με ήπιες επεμβάσεις, του προαυλίου του Νηπιαγωγείου  Τσουκαλαιίκων σε Θερινό Σινεμά

Εικόνα 8: Παιδική "Χαρά" & Κτήριο παλαιού σταθμού στα Καμίνια (ομοίως και στα Τσουκαλαίικα) σε θλιβερή κατάσταση

Εικόνα 9: Παιδική Χαρά κατασκευασμένη βάσει προδιαγραφών του Υπ. Εσωτερικών

Εικόνα 10: Το εδώ και χρόνια ημιτελές "Αθλητικό Κέντρο Δήμου ΒραχναιΙκων"

3. Παιδικές χαρές - Χώροι άθλησης

- Παιδικές Χαρές

Ο Δήμος θα πρέπει να φροντίσει σύντομα να υπάρχει τουλάχιστον 1 πιστοποιημένη και ασφαλής Παιδική Χαρά - χώρος αναψυχής σε κάθε Τοπική Κοινότητα της απομονωμένης περιφέρειας του Δήμου (αναρτήσεις 15, 16, 17, 18, 19). Στα Καμίνια και στα Τσουκαλαίικα πρέπει να παραχωρηθούν από τον ΟΣΕ στο Δήμο και να ανακατασκευαστούν οι παλαιοί Σιδηροδρομικοί Σταθμοί (για κοινοτικές χρήσεις π.χ. Κοινοτικό Ιατρείο, Πολιτιστικό Σύλλογο κ.α. (ανάρτηση 20)) και ο περιβάλλον χώρος, εντός του οποίου βρίσκονται οι παιδικές χαρές.

- Χώροι Άθλησης

Με την, εδώ και καιρό, απαραίτητη ανακατασκευή: του ημιτελούς «Αθλητικού Κέντρου Δήμου Βραχναιίκων» στα Καμίνια, του ποδοσφαιρικού γηπέδου στα Βραχναίικα, τη διαμόρφωση χώρων άθλησης σε τμήμα της έκτασης 600 στρ. του πρώην ΟΕΚ αλλά και με την επέκταση του Προαστιακού προς Καμίνια και Κ. Αχαϊά θα μπορεί σύντομα να καλύπτεται τμήμα των αναγκών μαζικής άθλησης της ευρύτερης περιοχής της Πάτρας. Προσφάτως η Δημοτική Αρχή ανακοίνωσε ότι θα καλύψει τις ανάγκες μαζικής άθλησης με την συντήρηση, την ανακατασκευή αλλά και την κατασκευή νέων γηπέδων & χώρων άθλησης (ανάρτηση 21).

Συμπεράσματα

Οι προαναφερθείσες προτάσεις μπορούν να συνθέσουν, μαζί και με άλλες προτάσεις από φορείς των Βραχναιίκων & του Μονοδενδρίου, ένα Ολοκληρωμένο Πρόγραμμα Ανάπλασης και Ανάπτυξης για να μετατραπεί η παραμελημένη περιοχή μας σε πρότυπο περιβαλλοντικής & οικιστικής ανάπτυξης για όλη την Πάτρα καθώς επίσης και σε πόλο έλξης παραθεριστών, επισκεπτών (τουριστών, θεατών & αθλουμένων) & νέων κατοίκων. Το πρόγραμμα αυτό θα συμβάλει:

• στην μερική αντιστάθμιση της περιβαλλοντικής, οικιστικής & κοινωνικής υποβάθμισης από τα σχεδιαζόμενα έργα στην ευρύτερη περιοχή της Νοτιοδυτικής Περιφέρειας της Πάτρας.
• στην ενίσχυση του πολιτιστικού, κοινωνικού & περιβαλλοντικού ρόλου του Σχολείου.
• στην ισόρροπη κοινωνική, οικιστική & οικονομική ανάπτυξη μεταξύ του Κέντρου και της υποβαθμισμένης Περιφέρειας.
• στον μη εξαναγκασμό των οικονομικά ασθενέστερων οικογενειών σε “αστυφιλία” λόγω του οικονομικού βάρους της πρόσβασης σε απομακρυσμένες κοινωφελείς υποδομές & διευκολύνσεις.
• στην περαιτέρω αξιοποίηση του ήδη υψηλού επιπέδου ξενοδοχειακού δυναμικού δεδομένου ότι μόνο στα Καμίνια & τα Τσουκαλαίικα είναι της τάξης των 275 κλινών, από τις 295 συνολικά του πρώην Δ. Βραχναιίκων.
• στην αναγκαία αύξηση των επιβατών της επέκταση του Προαστιακού (που χαρακτηρίστηκε "άγονη γραμμή") προς τις αραιοκατοικημένες περιοχές στη δυτική Αχαΐα.

ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ & ΜΕΣΩΝ ΜΑΖΙΚΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΣΤΙΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΕΣ ΤΗΣ ΣΧΟΛΙΚΗ ΜΑΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ &

ΤΗΣ ΕΥΡΥΤΕΡΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΤΗΣ ΠΑΤΡΑΣ

Η ανάπτυξη των κοινοτήτων, από Ροΐτικα μέχρι Καμίνια σε μία στενή λωρίδα γης, παράλληλα και ανάμεσα στη Παλαιά & τη Νέα Εθνική Οδό (Π.Ε.Ο. & Ν.Ε.Ο.) και τη σιδηρ. γραμμή Πατρών – Πύργου έχει ως αποτέλεσμα τη μεγάλη συγκοινωνιακή & περιβαλλοντική επιβάρυνση και συχνότητα ατυχημάτων μέσα στον οικιστικό ιστό και δίπλα από κατοικίες, σχολεία και παιδικές χαρές.

Το πλέον, δυσανάλογα περισσότερο, επιβαρυμένο τμήμα είναι αυτό της σχολικής μας περιοχής (Καμίνια, Τσουκαλαίικα,Θεριανό, Μοιραίικα) στο κέντρο της οποίας συγκλίνουν οι τρεις συγκοινωνιακοί άξονες και η οδός πρόσβασης στη ΒΙ.ΠΕ. Πατρών (αναρτήσεις 22, 23, 24, 25, 26.).

Οι απόψεις και τις προτάσεις μας για βελτίωση της οδικής ασφάλειας και των μέσων μαζικής μεταφοράς στην ευρύτερη περιοχή, δεδομένου του υπαρκτού κίνδυνου επιδείνωσης της κατάστασης από τον τρόπο υλοποίησης των νέων συγκοινωνιακών έργων, είναι οι εξής:

1. ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ: Προβληματισμοί & Προτάσεις λύσεων

- Αυτοκινητόδρομος Α5 (συνέχεια Ολυμπίας Οδού προς Πύργο)

Ο νέος «κλειστός» Αυτοκινητόδρομος Α5, αν και είναι απολύτως αναγκαίος, προκαλεί έντονο προβληματισμό γιατί στη περιοχή μας θα κατασκευαστεί πάνω στη υπάρχουσα χάραξη της Νέας Εθνικής Οδού, με ένα μόνο κόμβο από Περιμετρική μέχρι την Κ. Αχαϊά, αυτόν της ΒΙ.ΠΕ. μεταξύ Καμινίων, Τσουκαλαιίκων και Θεριανού (αναρτήσεις 27,28,29,30,31,32,33,34.). Επιπλέον, παρά τα αντιθέτως ανακοινωθέντα, είναι σχεδόν απίθανη η αποφυγή εφαρμογής αναλογικών διοδίων αφού έχει αποφασιστεί η καθολική εφαρμογή τους (αναρτήσεις 35, 36, 37, 38, 39.)

Η αδυναμία άμεσης πρόσβασης πολλών γειτονικών οικισμών (Μονοδένδρι, Βραχναίικα, Αλισσός και εν μέρει η Κ. Αχαϊά λόγω της απομακρυσμένης θέσης του κόμβου) και τα απαγορευτικά, στις σημερινές δύσκολες οικονομικές συνθήκες, διόδια θα οδηγήσουν όλη τη τοπική, τη προαστιακή και σημαντικό μέρος της υπεραστικής κίνησης (π.χ. προς Βάρδα) στη Παλαιά Εθνική Οδό. Κατά συνέπεια θα αυξηθούν κατακόρυφα οι πιθανότητες ατυχημάτων καθώς και η περιβαλλοντική, συγκοινωνιακή & οικονομική επιβάρυνση μέσα στον οικιστικό ιστό όχι μόνο της περιοχής μας αλλά και ολόκληρης της Πάτρας.

Ειδικότερα στη σχολική μας περιοχή, η κεντρική θέση του ενός και μοναδικού κόμβου στη ΒΙ.ΠΕ., αυξάνει δραματικά την πιθανότητα "πληρωμής υψηλού φόρου αίματος", κυρίως από τα παιδιά μας! Κι αυτό γιατί ο κόμβος αυτός θα αποτελεί το μοναδικό σημείο άμεσης εισόδου ενός υπερβολικά μεγάλου αριθμού βαρέων & Ι.Χ. οχημάτων στη Παλαιά Εθνική Οδό, που περνάει μπροστά από σχολεία, παιδικές χαρές και κατοικίες στα Καμίνια, τα Τσουκαλαίικα και τα Βραχναίικα!

Προτεινόμενη Λύση

Η Νότια Χάραξη του Αυτοκινητόδρομου Α5 (προς ΒΙ.ΠΕ.) είναι η βέλτιστη γιατί δεν επιβαρύνει τους οικισμούς της περιοχής. Η χάραξη αυτή μπορεί να ξεκινάει από τον κόμβο Μιντιλογλίου, ή έστω από το τέλος των Βραχναιίκων (για να διαμορφωθεί κόμβος πρόσβασης και στα Βραχναίικα) και θα παρακάμπτει οπωσδήποτε το στενότερο και πιο επικίνδυνο τμήμα Τσουκαλαιίκων – Καμινίων. Επιπλέον θα πρέπει να ανακατασκευαστεί η Ν.Ε.Ο. Πατρών Πύργου, μαζί με τις παράπλευρες οδούς, μέχρι και την διασταύρωση προς εθνικό στάδιο Κ. Αχαϊάς (15ο χλμ.) ως Λεωφόρος εισόδου - προέκταση της Μεγάλης Περιμετρικής Ε55 του Μητροπολιτικού Δήμου Πατρεών και των Προαστιακών - Αναπτυξιακών του κέντρων. Θα αξιοποιούνται οι μέχρι τώρα απαλλοτριωθείσες εκτάσεις του αυτοκινητόδρομου, με βύθιση ή ανύψωση όπου είναι απαραίτητο για να μην “κοπούν” στα δύο οι οικισμοί και πάντα χωρίς οποιασδήποτε μορφής διόδια (τουλάχιστον από Ρίο έως Κ. Αχαϊά).

Τέλος, η Λεωφόρος αυτή θα περιλαμβάνει κι άλλους κόμβους α)προς Βραχναίικα, β) προς Καμίνια – Τσουκαλαίικα – Θεριανό – ΒΙ.ΠΕ., και γ) προς Αλισσό – Κ. Αχαϊά.

Οι πόροι για την κατασκευή των τροποποιήσεων θα προέλθουν από το ποσό των 18,000,000€ που προβλέπει η προκήρυξη του νέου αυτοκινητόδρομου για "υλοποίηση νέων συνδέσεων". Επιπλέον πόροι θα εξοικονομηθούν από την μη κατασκευή παράπλευρου δικτύου στη νότια χάραξη και την μη κατασκευή των μετωπικών σταθμών διοδίων στα Καμίνια.

- Παλαιά Εθνική Οδός Πατρών – Πύργου & Οδός πρόσβασης από Π.Ε.Ο. & Ν.Ε.Ο. προς ΒΙ.ΠΕ. Πατρών

Επισκευή και Αναβάθμιση οδοστρώματος, πεζοδρομίων, σημάνσεων, φωτισμού και τοποθέτηση φαναριών σε κρίσιμες διασταυρώσεις. Ενδεικτική της κατάστασης είναι η κατάργηση κατεστραμμένων, από ατυχήματα, φωτιστικών του ήδη ελλιπούς δημοτικού φωτισμού της Παλαιάς Εθνικής στα Καμίνια, διαμορφώνοντας έτσι συνθήκες για ακόμη περισσότερα ατυχήματα!!!

Οι πόροι για την κατασκευή των επεμβάσεων μπορούν να προέλθουν α) για την Παλαιά Εθνική από το πρόγραμμα τεχνικών έργων της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας και β) για την οδό πρόσβασης της ΒΙ.ΠΕ. από το ποσό των 18,000,000€ που προβλέπει η προκήρυξη του νέου αυτοκινητόδρομου για "υλοποίηση νέων συνδέσεων".

- Κυκλοφοριακή Παιδεία

Προτείνουμε την εκπαίδευση, σε τακτική βάση, όλων των μαθητών των Δημοτικών Σχολείων Παραλίας, Ροϊτίκων, Βραχναιίκων & Καμινίων στο Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής "Πάνος Μυλωνάς" του Δήμου Πατρέων το οποίο πρέπει πρώτα να ενισχυθεί και να αναβαθμιστεί.

Εικόνα 11: Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής Δήμου Πατρέων, όπως πρέπει να είναι!

Εικόνα 12: ΧΑΡΤΗΣ ΣΥΝΟΛΙΚΩΝ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΤΟΥΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΟΥΣ  ΑΞΟΝΕΣ ΤΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ

Εικόνα 13. ΧΑΡΤΗΣ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΤΟΥΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΟΥΣ ΑΞΟΝΕΣ ΣΤΑ ΤΣΟΥΚΑΛΑΙΙΚΑ ΚΑΙ ΤΑ ΒΡΑΧΝΑΙΙΚΑ

Εικόνα 14. ΧΑΡΤΗΣ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΤΟΥΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΟΥΣ ΑΞΟΝΕΣ ΣΤΑ ΤΣΟΥΚΑΛΑΙΙΚΑ ΚΑΙ ΤΑ ΚΑΜΙΝΙΑ

2. ΑΣΤΙΚΕΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ & ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΣ

- Δημιουργία ενός μόνιμου Ενιαίου Μητροπολιτικού Συστήματος Συγκοινωνιών (Προαστιακός - Αστικό & Υπεραστικό ΚΤΕΛ) για τη Πάτρα και τους γειτονικούς Δήμους. Στο πλαίσιο αυτού του συστήματος θα λειτουργούν Ενδοδημοτικές & Διαδημοτικές λεωφορειακές γραμμές ανταπόκρισης κυκλικής διαδρομής, με κοινά εισιτήρια και κάρτες, για “τροφοδότηση” του Προαστιακού π.χ. από τις αραιοκατοικημένες περιοχές της δυτικής Αχαΐας. Με το σύστημα αυτό θα επιτευχθεί: 

• υψηλή πληρότητα δρομολογίων (Προαστιακού & Λεωφορείων).
• μείωση χρήσης των Ι.Χ. αυτοκινήτων. Ειδικά στη Παλαιά Εθνική, το σύστημα αυτό θα περιορίσει την προβλεπόμενη κυκλοφοριακή συμφόρηση λόγω των ανεπαρκών χώρων στάθμευσης και των αυξημένων μετακινήσεων προς τις σιδηροδρομικές στάσεις.
• σημαντική βελτίωση της οδικής ασφάλειας (ειδικά στην περιοχή μας, μπροστά από σχολεία & παιδικές χαρές).
• ένας οικονομικός εναλλακτικός τρόπος για μετακίνηση από και προς τη Πάτρα, λόγω των κοινών εισιτηρίων & καρτών καθώς και της εξοικονόμησης του κόστους καυσίμων και πιθανών αναλογικών διοδίων του αυτοκινητόδρομου.
• σε συνεργασία με τα ταξί, η ολοκληρωμένη κάλυψη των σχολικών μεταφορών και των καθημερινών μετακινήσεων των κατοίκων της απομονωμένης περιφέρειας, οικονομικά και αξιόπιστα!

- Δημιουργία σιδηροδρομικής στάσης και στα Καμίνια. Η μη δημιουργία της ισοδυναμεί με συγκοινωνιακό και αναπτυξιακό κενό 'πλάτους' 5km, ίσο με το 1/4 του συνολικού μήκους της γραμμής (20Km!), όταν η μέση απόσταση μεταξύ στάσεων είναι μικρότερη ή ίση με 2,5Km. Αυτό το κενό των 5Km ταυτίζεται κατά προσέγγιση με το πλάτος της Σχολικής μας Περιοχής, εντός της οποίας θα επιδεινωθεί η ήδη επιβαρυμένη οδική ασφάλεια επί της Παλαιάς Εθνικής Οδού, λόγω των περισσότερων αυτοκινήτων που θα κινούνται για την μετάβαση στις στάσεις Τσουκαλαιίκων & Αλισσού. Επιπλέον, η όποια δημόσια συγκοινωνία υπάρχει είναι ιδιαίτερα ελλιπής & ακριβή. Κατά συνέπεια θα υποβαθμιστεί, εκτός από τα Καμίνια, και η Σχολική μας Περιοχή καθώς επίσης και το όλο εγχείρημα της επέκτασης του Προαστιακού. Εξάλλου, ένα Αναπτυξιακό Συγκοινωνιακό έργο "άγονης γραμμής" (ανάρτηση 41.) φτιάχνεται όχι μόνο για να εξυπηρετεί τις ήδη ανεπτυγμένες περιοχές του "Κέντρου" αλλά πρωτίστως για να προσφέρει κίνητρα οικιστικής ανάπτυξης στις "άγονες" & παραμελημένες περιοχές της περιφέρειας που υποφέρουν από μεγάλη κυκλοφοριακή επιβάρυνση.

Εικόνα 15: Προαστιακός Πάτρα - Αχαϊά το έτος 1888 μ.Χ.: Τότε, με λιγότερο πληθυσμό  και πιο αργά τρένα, υπήρχαν στάσεις (αρά και επικοινωνία & ανάπτυξη)  στο Μονοδένδρι και στα Καμίνια. Τώρα, το έτος 2014 μ.Χ. με πληθυσμό αυξανόμενο  με τον μεγαλύτερο ρυθμό της περιοχής και ταχύτατα τρένα, έχουμε απομόνωση και υπανάπτυξη!

Εικόνα 16: Κατασκευή ηλεκτροκίνητης γραμμής κανονικού πλάτους, υπερυψωμένης  & με περίφραξη σε όλο το μήκος. Σε διαβάσεις και κατοικημένες περιοχές, η γραμμή  υπερυψώνεται πάνω σε ένα τσιμεντένιο τοίχο (ύψους μεγαλύτερου των 4 μέτρων),  παρόμοιο με το, εδώ και 25 χρόνια κατεδαφισμένο, τοίχος του Βερολίνου!

3. ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΟΣ & ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΟΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ

Αν η μελέτη αναβάθμισης της παλαιάς μετρικής γραμμής Πατρών – Πύργου σε ηλεκτροκίνητη Υπεραστική / Εμπορευματική γραμμή κανονικού πλάτους που είναι σε εξέλιξη, προσθέσει απλά στην υπάρχουσα χάραξη περιφράξεις, ηλεκτροφόρα καλώδια και υψηλής συχνότητας και ταχύτητας δρομολόγια, οι Δ.Ε. Παραλίας & Βραχναιίκων θα «κοπούν» στη μέση και θα υποβαθμιστούν για μία ακόμη φορά (μετά από τους οδικούς άξονες) προς «χάριν» της ανάπτυξης του γενικότερου συνόλου. Γι' αυτό προτείνουμε τα εξής:

- Διεξαγωγή ουσιαστικής συζήτησης και εκτενούς ενημέρωσης από την ΕΡΓΟΣΕ προς τις τοπικές κοινωνίες των Δημοτικών Ενοτήτων Παραλίας, Βραχναιίκων, Δύμης για τις αρνητικές επιδράσεις και τις δυνατότητες βελτίωσης της μελέτης (αναρτήσεις 42, 43.).

- Όσον αφορά την χάραξη της γραμμής, θα πρέπει να εξεταστούν σοβαρά λύσεις όπως π.χ. της μικρής μετατόπισης της γραμμής (και των στάσεων) και σύμπτυξης της με την χάραξη της Ν.Ε.Ο. Πατρών – Πύργου και των παράπλευρων οδών συνολικά, στο στενότερο και πιο επικίνδυνο τμήμα από το τέλος των Βραχναιίκων μέχρι και τα Καμίνια, αξιοποιώντας τις μέχρι τώρα απαλλοτριωθείσες εκτάσεις του αυτοκινητόδρομου (εικόνες 1& 12,13, με κόκκινη γραμμή). Σε συνδυασμό με την μετατόπιση, θα πρέπει να γίνει βύθιση ή ανύψωση της γραμμής σε διάφορα τμήματα, από Παραλία έως και Καμίνια, για να «απελευθερωθεί» η οικιστική ανάπτυξη & η καθημερινή διαβίωση από τους περιορισμούς της ζώνης διέλευσης της γραμμής. Τέτοιες λύσεις έχουν επιλεγεί και σε άλλες περιοχές με περιορισμένο πλάτος για την «προστασία» των παράκτιων οικισμών από την διέλευση του Ηλεκτρικού Σιδηρόδρομου και της Ολυμπίας Οδού (π.χ. Αγ. Βασίλειος, Ρίο κ.α.).

- Η παλαιά χάραξη της γραμμής θα μπορεί να μετατραπεί σε Πεζόδρομο – Ποδηλατόδρομο που θα διατρέχει την ραχοκοκκαλιά των οικισμών των Καμινίων & των Τσουκαλαιίκων με τεράστια οφέλη για την ποιότητα ζωής των κατοίκων, των παραθεριστών & των τουριστών (εικόνα 2, αναλυτική περιγραφή στις προτάσεις για την επέκταση οικισμών).

- Συνέχιση της χάραξης δύο γραμμών Κανονικού Πλάτους από τον Νέο Λιμένα Πατρών μέχρι την Κ.Αχαϊά. Θα διασφαλιστεί η τακτικότητα, η αξιοπιστία και η ασφάλεια των δρομολογίων του Προαστιακού γιατί θα αποφεύγονται οι συχνές και επικίνδυνες διασταυρώσεις των συρμών.

ΕΠΙΛΟΓΟΣ

Για όλα τα παραπάνω κρίσιμα θέματα, καλούμε τον Δήμο & όλες τις τοπικές κοινότητες, τους κατοίκους, τους εκπαιδευτικούς, τους συλλόγους γονέων & κηδεμόνων, τους αθλητικούς – πολιτιστικούς συλλόγους κ.α. τοπικούς φορείς της ευρύτερης περιοχής να διοργανώσουν από κοινού συναντήσεις για να γίνει ουσιαστικός διάλογος και κατάθεση προτάσεων.

Στους δύσκολους καιρούς που ζούμε, οι ελλείψεις οικονομικών και ανθρώπινων πόρων επιβάλουν την πιο προσεκτική και εστιασμένη κατανομή τους και γι' αυτό είναι απαραίτητο να “ακούγεται” η φωνή των τοπικών κοινωνιών και ευαίσθητων κοινωνικών ομάδων όπως είναι π.χ. οι σύλλογοι γονέων των δοκιμαζομένων οικογενειών της παραμελημένης περιφέρειας.

Όμως για να ακουστεί η φωνή των συνειδητοποιημένων γονέων και κατοίκων, πρέπει να είναι νηφάλια αλλά και δυνατή! Γι' αυτό δεν πρέπει να κάτσουν “καλά και ήσυχα παιδιά” (μεγαλώσαμε πια!) “γιατί είναι μάταιο να προσπαθούμε, τα έχουν “κανονίσει” οι Μεγάλοι” ή για να μην διαταραχθεί η δημόσια εικόνα και η ηρεμία κάποιων “πιο ίσων” συμπολιτών μας, γιατί έτσι θα συνεχίσει να βυθίζεται ο τόπος μας στο βούρκο της υποβάθμισης και της παρακμής!

Αντιθέτως, οφείλουν να συνεργαστούν και να συζητήσουν με όλους, όμως χωρίς συμβιβασμούς για την ασφάλεια και το μέλλον των παιδιών μας που αποτελούν την ελπίδα της δοκιμαζόμενης κοινωνίας μας!

Η ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ ΤΟΥ ΣΥΛΛΟΓΟΥ ΓΟΝΕΩΝ & ΚΗΔΕΜΟΝΩΝ

ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΧΟΛΕΙΟΥ & ΤΟΥ ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟΥ ΚΑΜΙΝΙΩΝ

(ΣΧΟΛΙΚΗ ΠΕΡΙΟΧΗ ΚΑΜΙΝΙΩΝ, ΤΣΟΥΚΑΛΑΙΙΚΩΝ, ΘΕΡΙΑΝΟΥ, ΜΟΙΡΑΙΙΚΩΝ)

ΚΑΜΙΝΙΑ, 29-10-2014

Σχετικές αναρτήσεις στο ΙΝΤΕΡΝΕΤ

ΓΕΝΙΚΟ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΩΗΝ ΔΗΜΟΥ ΒΡΑΧΝΑΙΪΚΩΝ& ΑΝΑΓΚΑΙΑ ΕΡΓΑ ΥΠΟΔΟΜΗΣ

ΓΕΝ. ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ & ΕΛΛΕΙΨΕΙΣ ΣΕ ΣΧΟΛΙΚΕΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ

1. Απορρίφθηκε το Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο των Βραχνεΐκων - patrastimes.gr -http://goneis-dim-nip-kaminia.blogspot.com/2014/08/patrastimesgr.html

2. Η αναγκαία παρέμβαση στο νέο Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο της περιοχής μας για σωστή οικιστική και οικονομική ανάπτυξη - http://goneis-dim-nip-kaminia.blogspot.com/2014/08/blog-post_94.html

3. Πάτρα: Πελετίδης-Κατσιφάρας θα επισκεφθούν διάνοιξη Κανακάρη και Αστικές Αναπλάσεις-Σύσκεψη για τις προτάσεις έργων εν όψει νέου ΕΣΠΑ - http://www.patrastimes.gr/arthro.php?id=73169

4. "Τα ξεχασμένα παιδιά της ντροπής" - ανοικτή επιστολή προς υποψηφίους Δημάρχους - http://goneis-dim-nip-kaminia.blogspot.com/2014/05/blog-post.html

5. "Τα ξεχασμένα παιδιά της ντροπής" - Δημοσιεύσεις σε εφημερίδα Πελοπόννησο και internet & απάντηση γραφείου τύπου κ. Πελετίδη για την ανοικτή μας επιστολή προς τους υποψηφίους Δημάρχους. - http://goneis-dim-nip-kaminia.blogspot.com/2014/05/blog-post_15.html

6. Συνεργασία τοπικών κοινοτήτων (Νέων Προέδρων , Διευθυντών Σχολικών Μονάδων, Συλλόγων, κ.α. φορέων) - http://goneis-dim-nip-kaminia.blogspot.com/2014/06/blog-post_26.html

7. Η ορκωμοσία της νέας Δημοτικής Αρχής & οι προτεραιότητες για τις ξεχασμένες τοπικές κοινότητες της περιοχής μας - http://goneis-dim-nip-kaminia.blogspot.com/2014/08/blog-post_26.html

8. Αγιασμός, και πάλι, σε λυόμενες αίθουσες - http://goneis-dim-nip-kaminia.blogspot.com/2014/09/blog-post_69.html

9. Το πρώτο βιοκλιματικό σχολείο στη Θεσσαλονίκη - http://www.econews.gr/2012/08/01/vioklimatiko-sxoleio-thessaloniki

10. ΤΟ ΝΕΟ ΒΙΟΚΛΙΜΑΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΤΗΣ ΠΙΕΡΙΑΣ ΠΡΟΧΩΡΑ - http://pieria24.blogspot.gr/2012/11/blog-post_4803.html

11. Ξεκινά η δημιουργία ενός σύγχρονου, βιοκλιματικού νηπιαγωγείου στο Ηράκλειο 30-6- 2014 - HTTP://WWW.CRETE2DAY.GR

12. Πάτρα: Ξεκινούν οι επισκέψεις σχολείων στα Κέντρα Περιβαλλοντικής Πληροφόρησης  Σπίτι Νερού - Κέντρο Βιομάζας και Κέντρο Παναχαϊκού στο Πουρναρόκαστρο- http://www.patrastimes.gr/arthro.php?id=72440

13. Πάτρα: Ξεκίνησαν οι επισκέψεις μαθητών στο "Σπίτι του Νερού" - Άρθρο του thebest.gr -http://goneis-dim-nip-kaminia.blogspot.com/2014/11/thebestgr_6.html

14. Δυτική Ελλάδα: Η Περιφερειακή Διεύθυνση Εκπαίδευσης τιμά την Περιβαλλοντική Εκπαίδευση -http://www.patrastimes.gr/arthro.php?id=731

ΠΑΙΔΙΚΕΣ ΧΑΡΕΣ – ΧΩΡΟΙ ΑΘΛΟΠΑΙΔΙΩΝ & ΑΝΑΨΥΧΗΣ

15. Τελικά, ο Δήμος Πατρέων άφησε ανοικτές τις παιδικές χαρές αλλά... με ευθύνη των γονέων!!! - http://goneis-dim-nip-kaminia.blogspot.com/2014/07/blog-post.html

16. Παιδικές χαρές: Κι άλλα προβλήματα από την έλλειψη προδιαγραφών και την εγκατάλειψη - http://goneis-dim-nip-kaminia.blogspot.com/2014/07/blog-post_2368.html

17. Παιδικές χαρές: αξιόλογα άρθρα στο pelop.gr & στο gnomip.gr - http://goneis-dim-nip-kaminia.blogspot.com/2014/07/pelopgr.html

18. Πάτρα: 6χρονος τραυματίστηκε από ογκώδες σίδερο στην παιδική χαρά των Υψηλών Αλωνίων - Βάλλουν κατά του Δήμου οι γονείς - http://goneis-dim-nip-kaminia.blogspot.com/2014/08/6.html

19. Τροποποιητική εγκύκλιος του υπουργείου Εσωτερικών για τη λειτουργία των παιδικών χαρών - http://goneis-dim-nip-kaminia.blogspot.com/2014/08/blog-post_16.html

20. Η ανάγκη παραχώρησης & ανακατασκευής των παλαιών (από το 1888 μ.Χ.) σιδηροδρομικών σταθμών Καμινίων & Τσουκαλαιίκων - http://goneis-dim-nip-kaminia.blogspot.com/2014/10/blog-post_17.html

21. Δημοτικές εγκαταστάσεις αθλητισμού - ψυχαγωγίας & εγκατάλειψη... - http://goneis-dim-nip-kaminia.blogspot.com/2014/11/blog-post.html

ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ & ΜΕΣΩΝ ΜΑΖΙΚΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΣΤΙΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΕΣ ΤΗΣ ΣΧΟΛΙΚΗ ΜΑΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ &ΤΗΣ ΕΥΡΥΤΕΡΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΤΗΣ ΠΑΤΡΑΣ

22. Ιδού τα σημεία καρμανιόλες στους δρόμους της Ελλάδας -http://www.crashonline.

23. Πάτρα: Τροχαίο κοντά στα Καμίνια - Σφοδρή σύγκρουση δικύκλου με ΙΧ αυτοκίνητο - Σοβαρά τραυματισμένος ο δικυκλιστής - http://www.thebest.gr/news/index/viewStory/286766

24. Πατρών - Πύργου: Η μοτοσικλέτα εξετράπη και τραυματίστηκε ο οδηγός - Τροχαίο στο ύψος των Καμινίων - http://www.thebest.gr/news/index/viewStory/295083

25. Τροχαίο το πρωί στη Ν.Ε.Ο. Πατρών - Πύργου κοντά στα Καμίνια - Αυτοκίνητο έπεσε στις προστατευτικές μπάρες - http://www.thebest.gr/news/index/viewStory/286749

26. Δυτική Ελλάδα: Ένας νεκρός και 46 τραυματίες σε τροχαία τον Σεπτέμβριο - 2500 κλήσεις για υπερβολική ταχύτητα - http://www.thebest.gr/news/index/viewStory/292285

ΧΑΡΑΞΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΥ – ΔΙΟΔΙΑ

27. Δυτική Ελλάδα: Στις 27 Ιανουαρίου 2015 η δημοπράτηση για το Πάτρα-Πύργος, το 2018 σε λειτουργία - ΔΕΙΤΕ αναλυτικά ποιές εργασίες θα γίνουν - http://www.thebest.gr/news/in293081dex/viewStory/

28. Πάτρα: Αιτία «πολέμου» για τον Δήμαρχο Κ. Πελετίδη η χάραξη της Πατρών–Πύργου - Ψήφισμα εξέδωσε το Δημοτικό Συμβούλιο - http://goneis-dim-nip-kaminia.blogspot.com/2014/10/blog-post_73.html

29. Πατούχας σε Γεροπαναγιώτη: Κυρία Πρόεδρε, να δούμε τα προβλήματα της Ολυμπίας από Πάτρα έως Τσακώνα και τη νότια χάραξη -http://www.thebest.gr/news/index/viewStory/291474

30. ΑΝΑΝΕΩΣΗ: Έντονος προβληματισμός και στη Κάτω Αχαϊά για τη χάραξη και τα διόδια του νέου αυτοκινητόδρομου Α5 (συνέχεια της Ολυμπίας Οδού προς Πύργο) - http://goneis-dim-nip-kaminia.blogspot.com/2014/10/5.html

31. Πάτρα: Για γέλια και για κλάματα η μελέτη για τον αυτοκινητόδρομο Πατρών – Πύργου -Είχαν ξεχάσει τη σύνδεση με την Βιομηχανική Ζώνη, το αεροδρόμιο του Αράξου και το λιμάνι της Κυλλήνης - http://www.patrastimes.gr/arthro.php?id=72755

32. Πάτρα: Το θέμα της χάραξης της Ολυμπίας Οδού και των διοδίων στο δημοτικό συμβούλιο - http://www.patrasevents.gr/article/130391-patra-to-thema-ti-xaraksi-ti-olibia-odou-ke-ta-diodia-sto-dimotiko-simvoulio

33. Πατρών – Πύργου: Η χάραξη του νέου αυτοκινητοδρόμου βγάζει στο… δρόμο κατοίκους και φορείς  Την πρωτοβουλία στηρίζουν και «αγκαλιάζουν» οι Δημοτικές Αρχές Πατρέων και Δυτικής Αχαΐας - Άρθρο του patrastimes.gr - http://goneis-dim-nip-kaminia.blogspot.com/2014/10/patrastimesgr_22.html

34. Δύσκολο να αλλάξει η χάραξη της Πατρών - Κορίνθου. Δεν θα μπουν διόδια στο νέο οδικό άξονα - http://www.dete.gr/articles/235657

35. Αχαΐα: Οριστικά δεν θα μπουν διόδια στην Πατρών – Πύργου στο ύψος των Καμινίων - ΣΥΖΗΤΗΣΗ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟΝ ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟ - http://goneis-dim-nip-kaminia.blogspot.com/2014/10/blog-post_57.html

36. Εγκαίνια από το 2017 τα αναλογικά διόδια στην Εγνατία Οδό και σε 3 κάθετους άξονες - http://www.ypodomes.com

37. Αναλογικά διόδια παντού έως το τέλος του 2015 - http://www.antenna.gr/news

38. Η κατασκευή του σταθμού διοδίων στη περιοχή μας και πιθανή επίδραση στην ασφάλεια και την ποιότητα ζωής - http://goneis-dim-nip-kaminia.blogspot.com/2014/07/blog-post_27.html

39. Δυτική Ελλάδα: Έρχονται νέοι σταθμοί διοδίων και στους δυο οδικούς άξονες τους επόμενους μήνες Πόσο θα κοστίζει στην τσέπη μας η διέλευση από την Ολυμπία και την Ιόνια Οδό; - http://www.patrastimes.gr/arthro.php?id=75411

ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΣ – ΕΝΙΑΙΟ ΔΙΚΤΥΟ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ – ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΟΣ / ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ

40. Επιτέλους !!!!«Πράσινο φως» για προαστιακό στην σιδηροδρομική γραμμή Πάτρα – Πύργος - Pelop.gr

41. Η ανάγκη δημιουργίας ενός μόνιμου Ενιαίου Μητροπολιτικού Συστήματος Συγκοινωνιών (Προαστιακός - Αστικό & Υπεραστικό ΚΤΕΛ) σε συνεργασία με τα ταξί, για την κάλυψη και των σχολικών μεταφορών - http://goneis-dim-nip-kaminia.blogspot.com/2014/10/blog-post_10.html

42. Πάτρα: Το τραίνο στο Μποζαίτικα το 2017- Προσωρινός σιδηροδρομικός σταθμός πριν την Κανελλοπούλου- Όλος ο σχεδιασμός

43. Μελέτες αναβάθμισης της γραμμής Πάτρα – Πύργος - http://www.pelop.gr/?page=article&srv=9&DocID=206329

Δωρεάν διανομή ακτινιδίων στα μέλη της Πολυτεκνικής Οργάνωσης Πατρών και περιχώρων - www.popp.gr/

Σήμερα άρχισε η δωρεάν διανομή ακτινιδίων στα μέλη της Πολυτεκνικής Οργάνωσης Πατρών και περιχώρων.

Ημερες Διανομής: Πέμπτη 6, Παρασκευή 7 & Σάββατο 8 Νοεμβρίου 2014

Ωρες Διανομής : 10:00 μέχρι 15:00 μ.μ.

Τόπος Διανομής: Αποθήκη της Πολυτεκνικής Οργάνωσης στον Κόκκινο Μύλο, Καλαβρύτων 43 (Παραλία Πατρών )

Όπως την προηγούμενες φορές τα φρούτα θα δοθούν σε όλες τις πολύτεκνες οικογένειες του συλλόγου μας ΧΩΡΙΣ ΕΙΣΟΔΗΜΑΤΙΚΑ ΚΡΙΤΗΡΙΑ .

Απαραίτητη προϋπόθεση για την παραλαβή πρέπει οι δικαιούχοι συνάδελφοι να έχουν μαζί τους την πολυτεκνική ταυτότητα τους θεωρημένη καθώς και την αστυνομική για ταυτοποίηση στοιχείων.

Υπενθυμίζουμε ότι όσοι θέλουν να ενημερώνονται ατομικά να συμπληρώσουν τα στοιχεία τους στην ιστοσελίδα της οργάνωσης www.popp.gr

Χάρτης διεύθυνσης Αποθήκης 

Διαβάστε περισσότερα: http://www.popp.gr/news/%CE%B4%CF%89%CF%81%CE%B5%CE%AC%CE%BD-%CE%B4%CE%B9%CE%B1%CE%BD%CE%BF%CE%BC%CE%AE-%CE%B1%CE%BA%CF%84%CE%B9%CE%BD%CE%AF%CE%B4%CE%B9%CF%89%CE%BD/

Πάτρα:Μπλόκα της Τροχαίας για μη χρήση ζώνης ασφαλείας απο το πρωί - Δεκάδες παιδιά στα νοσοκομεία με χτυπήματα επειδή δεν τα είχαν...δέσει οι γονείς - Άρθρο του thebest.gr

 ΠΑΝΤΑ ΕΔΩ, ΚΙ ΟΧΙ...

ΕΔΩ!!!!

ΣΧΟΛΙΟ

Όπως αναφέρουμε στο υπόμνημα που ψηφίσαμε στη πρόσφατη Γενική Συνέλευση του Συλλόγου μας, "... η διαχρονική & ολοκληρωμένη αντιμετώπιση του ανθρώπινου παράγοντα στα οδικά ατυχήματα είναι πρωτίστως ζήτημα κυκλοφοριακής παιδείας." Προτείναμε μάλιστα την αναβάθμιση του Πάρκου Κυκλοφοριακής Αγωγής του Δήμου για την ενίσχυση της κυκλοφοριακής παιδείας των μαθητών. Απ' ότι φαίνεται όμως, εμείς οι γονείς πρέπει πρώτοι απ' όλους να επισκεπτούμε το Πάρκο! 

Πάτρα:Μπλόκα της Τροχαίας για μη χρήση ζώνης ασφαλείας από το πρωί-Δεκάδες παιδιά στα νοσοκομεία με χτυπήματα επειδή δεν τα είχαν...δέσει οι γονείς - Άρθρο του thebest.gr

Σαφάρι για τον εντοπισμό οδηγών αυτοκινήτων που δεν φορούν ζώνη ασφαλείας και μοτοσικλετιστών που παραλείπουν τη χρήση προστατευτικού κράνους έχει ξεκινήσει από το πρωί η Τροχαία Πατρών σε μπλόκο που έχει "στήσει" στην Ακτή Δυμαίων κοντά στην είσοδο του νέου λιμένα.

Υπενθυμίζεται ότι βάσει του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας η χρήση των ζωνών ασφαλείας είναι υποχρεωτική τόσο για τους οδηγούς όσο και για τους επιβάτες. Οι οδηγοί και οι επιβάτες μοτοποδηλάτων, μοτοσι­κλετών και τρίτροχων οχημάτων χωρίς κουβούκλιο υπο­χρεούνται να φορούν προστατευτικό κράνος, κανονικά δεμένο.

Καιρός είναι να αρχίσουν να βεβαιώνονται και πρόστιμα για τους οδηγούς δεν δένουν τα παιδιά στο πίσω κάθισμα και για όσους τα χρησιμοποιούν ως ... αερόσακους κρατώντας τα στην αγκαλιά τους στη θέση του συνοδηγού.

Αξίζει να σημειωθεί ότι στην περίπτωση που διαπιστωθεί τέτοια παράβαση ο ΚΟΚ προβλέπει διοι­κητικό πρόστιμο τριακοσίων πενήντα (350,00) ευρώ και επιτόπου αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδηγού, από τον βεβαιούντα την παράβαση, για δέκα (10) ημέρες.

Το θέμα είναι αν πρόκειται ποτέ να βεβαιωθούν αυτές οι παραβάσεις...

Είναι δε χαρακτηριστικό, ότι στις παιδιατρικές κλινικές της Πάτρας, κυρίως στα ορθοπεδικά τμήματα είναι πάμπολλα τα περιστατικά παιδιών που φέρουν κατάγματα ή και ποιο σοβαρές κακώσεις επειδή οι γονείς τους τα βάζουν με τη γνωστή μέθοδο του "σάντουιτς" πάνω στα δίκυκλα ή επειδή σε ένα ελαφρύ τροχαίο "εκτινάχθηκαν" από το πίσω κάθισμα όπου βρισκόντουσαν όρθια.

Πάτρα: Ξεκίνησαν οι επισκέψεις μαθητών στο "Σπίτι του Νερού" - Άρθρο του thebest.gr

ΣΧΟΛΙΟ

Ένα από τα βασικότερα θέματα του υπομνήματος που ψηφίστηκε κατά την πρόσφατη Γενική Συνέλευση του Συλλόγου ήταν η εύρεση κατάλληλου χώρου, η χωροθέτηση του στο Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο και η υλοποίηση του Νέου Δημοτικού Σχολείου ως πρότυπη μονάδα Βιοκλιματικής Αρχιτεκτονικής. Προτείναμε επίσης το σχολείο να λειτουργεί και ως Κέντρο Πληροφόρησης για την Βιοκλιματική Αρχιτεκτονική για τάξεις και άλλων σχολείων της ευρύτερης περιοχής με βασικό έκθεμα το ίδιο το κτήριο του σχολείου που τόσο κατά τον σχεδιασμό του, όσο και κατά την "χρήση" του από τους μαθητές θα ακολουθεί τις αρχές της Βιοκλιματικής Αρχιτεκτονικής & Διαβίωσης. Ακόμα θα παρέχεται πληροφόρηση, με πολλούς τρόπους όπως πίνακες ενημέρωσης, φυλλάδια, ιστοσελίδα που θα διαχειρίζονται τα μεγαλύτερα παιδιά κ.α, για την βιώσιμη - περιβαλλοντική - διαβίωση καθώς και για το φυσικό περιβάλλον και τις πεζοπορικές - ποδηλατικές διαδρομές της περιοχής (Καμίνια -Τσουκαλαίικα - Θεριανό - Μοιραίικα).

Πάτρα: Ξεκίνησαν οι επισκέψεις μαθητών στο "Σπίτι του 

Νερού" - Άρθρο του thebest.gr

Το Κέντρο Πληροφόρησης για την εξοικονόμηση του νερού, βρίσκεται πλάι από τη δεξαμενή του κάστρου της Πάτρας

Οι ξεναγήσεις μαθητών στο «Σπίτι του Νερού» (Water House) έχουν ήδη ξεκινήσει ενώ είναι ανοικτό σε όλους τους δημότες που επιθυμούν να ενημερωθούν για την βιώσιμη διαχείριση του πολυτιμότερου δημόσιου και κοινωνικού αγαθού

Ήδη έχουν προγραμματιστεί ξεναγήσεις για μέλη της εκπαιδευτικής κοινότητας περίπου στο 70% των διαθέσιμων ημερομηνιών μέχρι το τέλος του 2014.

Το Κέντρο Πληροφόρησης  για την εξοικονόμηση του νερού, βρίσκεται πλάι από τη δεξαμενή του κάστρου της Πάτρας , Παπαδιαμαντοπούλου 19, και δημιουργήθηκε  από την ΑΔΕΠ  Α.Ε. στο πλαίσιο  του έργου “Water  Saving for the Development – Εξοικονόμηση νερού για  την ανάπτυξη” του  Διασυνοριακού Προγράμματος  Ελλάδα  -  Ιταλία 2007-2013.

Μέσα από δράσεις πληροφόρησης, ενημέρωσης, εκπαίδευσης, κατάρτισης, εκδηλώσεων  και νέων  συμβουλευτικών  υπηρεσιών, που θα απευθύνονται στους πολίτες – καταναλωτές και στους επαγγελματίες που σχετίζονται με τη διαχείριση των υδάτων, οι επισκέπτες λαμβάνουν σημαντικές πληροφορίες –μεταξύ άλλων- για την ιστορία του νερού στην Πάτρα και την διαχείριση των υδατικών πόρων σήμερα.

Οι πληροφορίες που λαμβάνουν οι φυσικοί επισκέπτες του Κέντρου είναι επιστημονικά τεκμηριωμένες και οδηγούν στο συμπέρασμα ότι, η αξιοποίηση του νερού πρέπει να  σχεδιάζεται, να υλοποιείται και να ελέγχεται με γνώμονα το σύνολο των κοινωνικών αναγκών για φθηνό και ποιοτικό νερό.

Επίσης, μέσα από την ξενάγηση γίνεται αντιληπτό γιατί το νερό πρέπει να παραμείνει δημόσιο/κοινωνικό αγαθό, αφού οποιαδήποτε μορφή ιδιωτικοποίησής του θα επιφέρει αύξηση του τιμολογίου.

Τα θέματα που αναδεικνύονται είναι: α. Νερό Δομικό – Νερό ζωτικό, πρωταγωνιστής της ζωής , β. Νερό αντανακλάσεις στο χρόνο – Από τη  παλαιολιθική εποχή μέχρι τη νεότερη και σύγχρονη εποχή, γ. Η ιστορία του νερού στη Πάτρα, δ. Νερό καθαρό – Νερό για κάθε χρήση, ποιότητα και χρήσεις του νερού, ε. Ύδωρ νεαρό ή απλώς νερό – νερό και  πολιτισμός, στ. Νερό διαχείριση – Νερό ατομική ευθύνη, ζ. Νερό -  αγωγή  και εκπαίδευση.

Όλα τα παραπάνω  αναδεικνύονται μέσα από σύγχρονο εκθεσιακό υλικό και μέσα ερμηνείας περιβάλλοντος (Πολυθέαμα, Βίντεο, εκθεματικές επιφάνειες) μαζί με  πλήρες  εκπαιδευτικό υλικό για  τους επισκέπτες και μαθητές (φύλλα εργασίας, σταυρόλεξα, κρυπτόλεξα, παροιμίες, επιδαπέδιο και επιτραπέζιο παιχνίδι φιδάκι, όλα αυτά με θέμα αποκλειστικά το νερό και την εξοικονόμησή του). Παράλληλα, το «Σπίτι του Νερού» αναδεικνύεται σε μια σταθερή δομή διακίνησης της γνώσης μέσω εκπαιδευτικών προγραμμάτων , σεμιναρίων  και δημόσιων  εκδηλώσεων. Με τον τρόπο αυτό  θα  ενισχύσει την περιβαλλοντική ευαισθητοποίηση, την προώθηση καινοτόμων γνώσεων  και  εμπειριών, τέλος  θα  θεμελιώσει ένα δίκτυο συνεργασιών για τη παρακολούθηση των διεθνών διεργασιών στο νερό και την βιώσιμη διαχείρισή του.

Ο συνολικός  χρόνος   που   απαιτείται   για    την    υλοποίηση   των   παραπάνω είναι περίπου δυόμισι ώρες.

Κύριες δραστηριότητες του Κέντρου Πληροφόρησης  για την εξοικονόμηση του νερού είναι:

• Προσέλκυση, υποδοχή, ξενάγηση επισκεπτών και  ενημέρωση
• Προώθηση και υποστήριξη της αειφόρου διαχείρισης του νερού  στα σχολεία
• Διακίνηση ενημερωτικού υλικού
• Διοργάνωση συνεδρίων, εκθέσεων, εκδηλώσεων
• Προβολή των    δράσεων  του Δήμου Πατρέων και των Όμορων Δήμων, σχετικά με τη διαχείριση του νερού
• Σχεδιασμός και οργάνωση προγραμμάτων εθελοντών

Για τις οργανωμένες επισκέψεις σχολείων θα  τηρηθεί  αυστηρά σειρά  προτεραιότητας,  με βάση τις δηλώσεις που θα υποβληθούν. Πληροφορίες: ΑΔΕΠ Α.Ε., Τμήμα Περιβάλλοντος και Βιώσιμης Ανάπτυξης για περισσότερες πληροφορίες     (Κων/νος  Κωνσταντακόπουλος, τηλ. 2610361747 ,  2610361744,  Φαξ 2610361749  και στο e-mail : konstada@adep.gr)  και στη σελίδα https://www.facebook.com/water.house.patras

Πάτρα: Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής - Το φάντασμά του παραμένει δεμένο με αλυσίδες - Τι θα κάνει ο δήμος γι΄ αυτό; - Άρθρο του thebest.gr

ΣΧΟΛΙΟ

Η ανάγκη αναβάθμισης και επαναλειτουργίας του Πάρκου Κυκλοφοριακής Αγωγής του Δήμου ήταν μία από τις προτάσεις μας για την οδική ασφάλεια στο υπόμνημα, προς τον Δήμο Πατρέων, που ψηφίσαμε κατά την πρόσφατη Γενική Συνέλευση. 

Κι αυτό γιατί  πιστεύουμε ότι η ολοκληρωμένη και διαχρονική αντιμετώπιση του ανθρώπινου παράγοντα στα οδικά ατυχήματα, πρώτα από όλα,  είναι ζήτημα Παιδείας. Στη συστηματική προσπάθεια των εκπαιδευτικών στα σχολεία, απαραίτητο βοήθημα αποτελούν  τα Πάρκα Κυκλοφοριακής Αγωγής, ο θεσμικός ρόλος και η αξία των οποίων πρέπει να τονιστεί.

Πάτρα: Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής - Το φάντασμά του παραμένει δεμένο με αλυσίδες - Τι θα κάνει ο δήμος γι΄ αυτό; - Άρθρο του thebest.gr

Όλα είναι έτοιμα για να λειτουργήσει.. αλλά λείπουν οι υπάλληλοι

Αυτό ήταν το ρεπορτάζ - πρόσκληση όταν το 2010 γινόταν προσπάθεια να λειτουργήσει το πάρκο κυκλοφοριακής αγωγής επι της οδού Κανελλοπούλου στην Πάτρα.

ΕΓΚΑΙΝΙΑ ΤΟΥ ΠΑΡΚΟΥ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗΣ ΑΓΩΓΗΣ ΠΑΝΟΣ ΜΥΛΩΝΑΣ ΣΤΗΝ ΠΑΤΡΑ - 21 ΔΕΚ. 2010

Το 1^ο Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής στην Πάτραεγκαινιάζεται από το Δήμο Πατρέων, την Τρίτη 21 Δεκεμβρίου 2010 και ώρα 12.00 μ.μ. και έχει το όνομα του Πάνου Μυλωνά, φοιτητή του τμήματος Μηχανολόγων και Αεροναυπηγών του Πανεπιστημίου Πάτρας, του οποίου ο άδικος και ξαφνικός χαμός εξαιτίας ενός τραγικού τροχαίου δυστυχήματος αποτέλεσε την αφορμή ίδρυσης του Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) «Πάνος Μυλωνάς».

Το εν λόγω Πάρκο που έχει πάρει την έγκριση από το Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, έχει σχεδιαστεί και υλοποιηθεί με τρόπο ώστε να αποτελεί προσομοίωση του συνήθους αστικού και περιαστικού οδικού δικτύου. Το Πάρκο είναι ένα ανοιχτό σχολείο στο οποίο διδάσκεται κυκλοφοριακή αγωγή και οδική ασφάλεια, με έναν τρόπο διαφορετικό και ευχάριστο.

Η ενέργεια αυτή του Δήμου Πατρέων για την υλοποίηση αφενός ενός Πάρκου Κυκλοφοριακής Αγωγής και αφετέρου για την πρωτοβουλία του, το πάρκο να ονομαστεί «Πάνος Μυλωνάς», μας χαροποιεί και μας συγκινεί ιδιαιτέρως αφού διαπιστώνουμε ότι το έργο του Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς» αναγνωρίζεται αλλά και γιατί η μνήμη του Πάνου θα παραμείνει ζωντανή τόσο στις καρδιές μας όσο και μέσα από το Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής που αποτελεί ένα ακόμα βήμα για την πρόληψη και μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων.

Απο τότε, μόνο οι πινακίδες σήμανσης στον χώρο και μια ταμπέλα στην είσοδο θυμίζει οτι εκεί μικροί μαθητές και όχι μόνο θα μάθαιναν πως να τηρούν τον Κ.Ο.Κ. και να κινούνται με σεβασμό στους δρόμους.

Απο το thebest.gr επικοινωνήσαμε με την αρμόδια αντιδημαρχία (Παδείας) του δήμου Πατρέων, ωστόσο δεν είχαμε άμεση ενημέρωση καθώς ο αντιδήμαρχος που έχει επιφορτιστεί με το θέμα απουσίαζε λόγω υποχρεώσεων.

Το thebest.gr επιφυλάσσεται να παρακολουθεί το θέμα και να σας ενημερώνει για όλες τις εξελίξεις που αφορούν σε ένα στολίδι για την Πάτρα, το οποίο είναι έτοιμο να υποδεχτεί τους μικρούς μαθητές και αυριανούς οδηγούς. Ωστόσο παραμένει προκλητικά ανενεργό, λόγω αδυναμίας να στελεχωθεί με το απαραίτητο προσωπικό.

 Γιάννης Πομώνης

Πάτρα:Έτοιμη μέσα στην εβδομάδα η Μονάδα Μεταμόσχευσης Μυελού των Οστών στο ΠΓΝΠ – Περισσότερες κλίνες και αναβάθμιση εξοπλισμού - Άρθρο του thebest.gr

ΣΧΟΛΙΟ

Ο Καρκίνος της παιδικής ηλικίας θεραπεύεται!!! Τώρα που υπάρχουν και οι κατάλληλες υποδομές στην περιοχή μας, το μόνο που απομένει, όλοι μας πρέπει να κάνουμε μία απλή και ανώδυνη κίνηση: Να γίνουμε δωρητές μυελού των οστών! Ο σύλλογος μας, κατά την πρόσφατη Γενική Συνέλευσή του, ανακοίνωσε την διοργάνωση, στο προσεχές διάστημα, εκδήλωσης ενημέρωσης και εγγραφής δωρητών μυελού των οστών. Ο στόχος θα είναι να εγγραφόυν όσο το δυνατόν περισσότεροι δωρητές για να προτρέψουμε κι άλλους συλλόγους και κοινωνικούς φορείς να κάνουν το ίδιο με ακόμη περισσότερους!

Πάτρα: Ανάσα ζωής σε 7χρονο παιδί που έπασχε απο λευχαιμία, απο εθελοντή δότη μυελού των οστών! Γέφυρα ...ζωής απο το Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο - ΑΡΘΡΟ ΤΟΥ thebest.gr - http://goneis-dim-nip-kaminia.blogspot.com/2014/10/7-thebestgr.html

http://www.xarisezoi.gr/

Πάτρα:Έτοιμη μέσα στην εβδομάδα η Μονάδα Μεταμόσχευσης Μυελού των Οστών στο ΠΓΝΠ – Περισσότερες κλίνες και αναβάθμιση εξοπλισμού - Άρθρο του thebest.gr

Εντός της εβδομάδας αναμένεται να ολοκληρωθούν οι εργασίες ανακατασκευής της Μονάδας Μεταμόσχευσης Μυελού των Οστών του Πανεπιστημιακού Νοσοκομείου της Πάτρας, οι οποίες αποτελούν χορηγία του Κοινωφελούς Ιδρύματος  Ιωάννη Λάτση. Τα εγκαίνια προγραμματίζονται για τα μέσα Νοεμβρίου.

Η ανακατασκευή της Μονάδας θα δώσει τη δυνατότητα νοσηλείας μεγαλύτερου αριθμού ασθενών με σπάνιες αιματολογικές ασθένειες , οι οποίοι χρειάζεται να υποβληθούν σε θεραπεία ή σε μεταμόσχευση, ενώ αναβαθμίζεται ο εξοπλισμός της μονάδας, η οποία όπως επισημαίνει  στο thebest.gr ο Διοικητής του νοσοκομείου Χαράλαμπος Μπονάνος, αποτελεί σημείο αναφοράς για την περιοχή, καθώς  είναι η μοναδική για την 6η ΥΠΕ.

«Η ολοκλήρωση της Μονάδας θα συμβάλει στην ποιοτική αναβάθμιση των υπηρεσιών του Πανεπιστημιακού Νοσοκομείου και αποτελεί για την τωρινή διοίκηση την πρώτη συνεργασία με κοινωφελές ίδρυμα. Η επιτυχία του εγχειρήματος μας ενθαρρύνει για νέες συνεργασίες και με άλλα κοινωφελή ιδρύματα για την παροχή βοήθειας. Είναι δεδομένο ότι οι δημόσιοι οικονομικοί πόροι είναι συγκεκριμένοι και προσπαθούμε να δώσουμε τη μέγιστη δύναμη από αυτούς, αλλά είναι απαραίτητη η ιδιωτική πρωτοβουλία για τις ανάγκες ενός πανεπιστημιακού νοσοκομείου» δηλώνει ο κ. Μπονάνος.

ΠΑΤΡΑ: Εδεσαν, έγδυσαν και περιέφεραν συμμαθητή τους - Άρθρο του dete.gr

ΣΧΟΛΙΟ

Το bullying είναι μία γάγγραινα που δε πρέπει να την περιμένουμε πρώτα να εξαπλωθεί αλλά να δράσουμε από πολύ νωρίς! Γι' αυτό πρέπει να φτιάξουμε μικρά παιδιά με ψυχικό σθένος, αγάπη αλλά και αξιοπρέπεια που δεν θα επιτρέπουν σε κανέναν, ακόμα και στο καλύτερό τους φίλο, να τους ενσωματώσει σε μία παρέα τύπου "αγέλης" που αντλεί την ενέργειά της από τον εξευτελισμό των άλλων!

ΠΑΤΡΑ: Εδεσαν, έγδυσαν και περιέφεραν συμμαθητή τους - Άρθρο του dete.gr

Ο Διευθυντής παρενέβη αλλά οι γονείς των παιδιών... ουδέποτε προσήλθαν στο σχολείο

Ένα ακόμη περιστατικό σχολικής βίας καταγράφεται στην Πάτρα και μάλιστα σε δημοτικό σχολείο. Και μπορεί κάποιοι να το αντιμετωπίσουν με την συνηθισμένη φράση «παιδιά είναι έπαιζαν», ωστόσο κανείς δεν μπορεί να γνωρίζει αν πραγματικά τραυματίστηκε η ψυχή ενός παιδιού από αυτό που συνέβη.

Το περιστατικό έγινε προ ημερών στη διάρκεια σχολικής εκδρομής δημοτικού σχολείου Πατρών (τα στοιχεία του σχολείου στην διάθεση της εφημερίδας «Κόσμος»).

Δύο μικροί μαθητές έδεσαν ένα παιδί από τα χέρια, το έγδυσαν από τη μέση και κάτω και μάλιστα το... περιέφεραν επιδεικνύοντας την ενέργειά τους σε άλλους συμμαθητές τους. Τα παιδιά πηγαίνουν στην 6η δημοτικού, ο συμμαθητής τους, ανέφερε τα πάντα στην μητέρα του και εκείνη με την σειρά της έκανε την σχετική καταγγελία στο σχολείο.

Πληροφορίες αναφέρουν πως ο Διευθυντής παρενέβη άμεσα, έκανε αυστηρές συστάσεις, ενώ κάλεσε τους γονείς των παιδιών για ενημέρωση. Όπως όμως μάθαμε, οι συγκεκριμένοι γονείς... ουδέποτε προσήλθαν στο σχολείο! Δεν γνωρίζουμε αν το θέμα έλαβε και άλλη διάσταση (ενημέρωση Διεύθυνσης Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης κλπ) και κατά πόσο οι συγκεκριμένοι μαθητές δεν εξακολουθούν να έχουν ως «στόχο» τον συμμαθητή τους. Ωστόσο ήταν ένα γεγονός που συζητήθηκε έντονα στην σχολική κοινότητα.

Τα στατιστικά στοιχεία σοκάρουν. Τα περιστατικά σχολικού εκφοβισμού όλο και αυξάνονται στην Ελλάδα, ιδιαίτερα στις τελευταίες τάξεις του Δημοτικού και στο Γυμνάσιο, με αποτέλεσμα πολλά παιδιά να αναπτύσσουν φόβο για το σχολείο όσο ποτέ άλλοτε. Και δεν είναι μόνο η σχολική βία. Το bullying, όπως είναι ο παγκόσμιος όρος για τις λεκτικές και σωματικές επιθέσεις, κάνει έντονη την παρουσία του και στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, οδηγώντας τα θύματά του σε δημόσιο εξευτελισμό. Πρόσφατη μελέτη από την Αμερικανική Ακαδημία Ψυχιατρικής κατέληξε ότι οι επιπτώσεις του bullying μπορεί να στοιχειώσουν ένα παιδί, ακόμα και κατά την ενήλικη ζωή του.Τα πιο πρόσφατα διαθέσιμα στοιχεία (2012) του Ερευνητικού Πανεπιστημιακού Ινστιτούτου Ψυχικής Υγιεινής (ΕΠΙΨΥ) μαρτυρούν ότι το 8,5% των μαθητών αναφέρει ότι υφίσταται εκφοβισμό δύο-τρεις φορές τον μήνα, ενώ το 15,8% αναφέρει ότι εκφοβίζει τους άλλους δύο-τρεις φορές τον μήνα. Ενα στα τέσσερα αγόρια (ποσοστό 23,9%) αναφέρει σωματική βία το τελευταίο έτος έναντι 8,3% των κοριτσιών που εμπλέκονται συχνότερα σε λεκτική βία.

Σύμφωνα με τα ίδια στοιχεία, το 15,9% των εφήβων απάντησε ότι έχει υποστεί σωματική βία τον τελευταίο χρόνο, ενώ ένας στους δύο (49%, για την ακρίβεια) ανέφερε ότι κάτι τέτοιο τού έχει συμβεί τουλάχιστον μία φορά στη ζωή του. Λεκτικά πειράγματα ανέφερε ότι έχει υποστεί το 5,5%, ενώ το 4,4% έχει πέσει θύμα πειραγμάτων ή χειρονομιών σεξουαλικού περιεχομένου.

«Χωρίς κινητό δεν υπάρχεις πλέον σήμερα» - Άρθρο του kathimerini.gr

ΣΧΟΛΙΟ
Άραγε, ένα παιδί ή ένας έφηβος, για μην τον απορρίπτουν οι άλλοι, θα πρέπει μέσω του κινητού και του internet να χάνεται από το "σήμερα"; Δύσκολη απάντηση που απαιτεί πολύ και συνεχές "ψάξιμο" από τους γονείς. Ελπίζουμε ότι με το σχετικό σεμινάριο με ειδικούς που θα διοργανώσει ο σύλλογος μας στο προσεχές διάστημα να δώσει μια μικρή βοήθεια στους γονείς για να πλησιάσουν τα παιδιά τους που "σερφάρουν" μέσα στις απέραντες θάλασσες του internet!

«Χωρίς κινητό δεν υπάρχεις πλέον σήμερα» - Άρθρο του kathimerini.gr

«Είχαμε πάει ημερήσια εκδρομή με την Α΄ Γυμνασίου. Οταν φτάσαμε στον προορισμό μας, ζητήσαμε από όσα παιδιά είχαν κινητό τηλέφωνο να μας δώσουν τον αριθμό τους σε περίπτωση ανάγκης. Από τα 65 παιδιά κινητό δεν είχαν μόλις επτά». Η αφήγηση καθηγητή Γυμνασίου της Δυτικής Αθήνας είναι ενδεικτική της διάδοσης που έχουν τα κινητά τηλέφωνα μεταξύ των μαθητών. Παλαιότερα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ ανέφεραν πως περίπου 80%-85% των εφήβων 12-15 ετών έχουν κινητό, ενώ το 90% αυτών κάνει καθημερινή χρήση, με ένα σημαντικό τμήμα (20%) να μιλάει στο τηλέφωνο πάνω από πέντε λεπτά την ημέρα.

«Χωρίς κινητό δεν υπάρχεις σήμερα», λέει στην «Κ» ο 13χρονος Κωστής. Η συσκευή του κινητού για τους εφήβους είναι κάτι παραπάνω από τηλέφωνο: είναι μια πλατφόρμα πολλαπλών επιλογών, από το Ιντερνετ και τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης μέχρι εφαρμογές μουσικής, φωτογραφίας, βίντεο και παιχνιδιών. Μιλώντας με γονείς μαθητών δημοτικών σχολείων ανακαλύπτουμε πως η χρήση των κινητών τηλεφώνων αρχίζει σε μερίδα παιδιών από τις τελευταίες τάξεις του δημοτικού!

Τι συνέπειες, όμως, έχει στην υγεία των μικρών παιδιών και των εφήβων η χρήση των κινητών; «Το 2011 ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας παρουσίασε την εκτίμηση της Διεθνούς Υπηρεσίας Ερευνών για τον Καρκίνο, σύμφωνα με την οποία η ακτινοβολία των κινητών τηλεφώνων είναι «πιθανώς καρκινογόνος για τον άνθρωπο». Αναφέρθηκε μάλιστα ειδικά στην αύξηση της χρήσης των κινητών μεταξύ των παιδιών και των εφήβων», λέει στην «Κ» ο κ. Χρήστος Γεωργίου, καθηγητής Βιοχημείας στο Πανεπιστήμιο Πατρών. Ο κ. Γεωργίου τονίζει πως η χρήση κινητών στα παιδιά μπορεί να αποδειχθεί ιδιαίτερα επιβαρυντική. «Το ανοσοποιητικό σύστημα των παιδιών βρίσκεται σε εξέλιξη, δεν έχει αναπτυχθεί επαρκώς. Επίσης, το μεγαλύτερο μέρος της ακτινοβολίας το δέχεται ο εγκέφαλος. Τα οστά του παιδικού κρανίου, όμως, είναι πολύ πιο λεπτά. Επίσης, το μέγεθος του παιδικού κεφαλιού είναι μικρότερο, με αποτέλεσμα η ακτινοβολία να το διαπερνά. Για όλους αυτούς τους λόγους, στις 2 Δεκεμβρίου 2012, η Αμερικανική Ακαδημία Παιδιατρικής προχώρησε σε σύσταση για μείωση των ορίων εκπομπής συσκευών και κεραιών κινητής τηλεφωνίας», εξηγεί ο κ. Γεωργίου. «Υπάρχουν έρευνες που καταγράφουν αύξηση των κρουσμάτων λευχαιμίας σε παιδιά, ύστερα από αυξημένη έκθεση σε ακτινοβολία», τονίζει ο κ. Γεωργίου. Επιπροσθέτως, Γάλλοι ερευνητές του Πανεπιστημίου του Μπορντό δημοσίευσαν έρευνα στη βρετανική επιθεώρηση «Occupational and Environmental Medicine», σύμφωνα με την οποία η βαριά χρήση κινητού τηλεφώνου (πάνω από μισή ώρα την ημέρα) αυξάνει τρεις φορές την απειλή εκδήλωσης καρκίνου του εγκεφάλου.

Ο καθηγητής Λόουρι Τσάλις, πρώην επικεφαλής του χρηματοδοτούμενου από τη βρετανική κυβέρνηση ερευνητικού προγράμματος για τις επιπτώσεις στην υγεία από τις τηλεπικοινωνίες, τονίζει πως «σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να υπάρχει χρήση κινητού τηλεφώνου σε παιδιά κάτω των 12 ετών. Το ανοσοποιητικό σύστημα των παιδιών δεν είναι ανεπτυγμένο. Για παράδειγμα, έχουμε δει ότι τα παιδιά επηρεάζονται πολύ περισσότερο από τους ενήλικες από την υπεριώδη ακτινοβολία».

Βεβαίως, υπάρχουν και μελέτες με καθησυχαστικά αποτελέσματα, αλλά καθώς η ανησυχία για τις επιπτώσεις στην ευαίσθητη παιδική και εφηβική ηλικία είναι μεγάλη, οι επιστημονικές έρευνες κλιμακώνονται. Από τον Σεπτέμβριο φέτος ξεκίνησε σε 160 σχολεία του Λονδίνου μεγάλη τριετής έρευνα, με συμμετοχή 2.500 παιδιών ηλικίας 11-12 ετών.

Οι περισσότεροι επιστήμονες συστήνουν αποφυγή της χρήσης κινητού τηλεφώνου πριν από τα 12 έτη και πολύ περιορισμένη χρήση μέχρι τα 16-17. Η χρήση hands free και των άλλων μέτρων προφύλαξης θεωρείται απολύτως απαραίτητη.

ΣΧΕΤΙΚΕΣ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ΣΤΟ INTERNET

• http://9gym-peiraia.att.sch.gr/Paidia_kai_kinita.html
• Οι επιπτώσεις της υπερβολικής χρήσης κινητού στα παιδιά - http://www.iatronet.gr/ygeia/paidiatriki/article/24470/oi-epiptwseis-tis-ypervolikis-xrisis-kinitoy-sta-paidia.html

ΠΑΤΡΑ: Σε έργο τέχνης μετατράπηκε το δημοτικό σχολείο στο Ακταίο χάρη στην προσπάθεια και την αισθητική παρέμβαση ενός γονέα - Άρθρο του dete.gr

ΣΧΟΛΙΟ
Εξαιρετική ιδέα & αποτέλεσμα! Μπράβο!
Στο σύλλογό μας υπάρχουν μέλη με ιδιαίτερες καλλιτεχνικές ικανότητες και εμπειρία σε τοιχογραφίες που έχουν εκφράσει την επιθυμία τους να φτιάξουν κάτι ανάλογο. Θα ήταν μια ευχάριστη προσθήκη στα σχολεία μας, τα οποία υποφέρουν κατά τα άλλα από ελλείψεις σε σημαντικές υποδομές.


ΠΑΤΡΑ: Σε έργο τέχνης μετατράπηκε το δημοτικό σχολείο στο Ακταίο χάρη στην προσπάθεια και την αισθητική παρέμβαση ενός γονέα - Άρθρο του dete.gr

Σε έργο τέχνης μετατράπηκε το δημοτικό σχολείο στο Ακταίο χάρη στην προσπάθεια και την αισθητική παρέμβαση ενός γονέα. Ο γνωστός Πατρινός ζωγράφος Αλέξανδρος Δεμαρτίνος ζωγράφισε το σχολείο, ενώ έκανε και μάθημα ζωγραφικής στους λιλιπούτειους μαθητές μια και ο γιος του Λίνος είναι μαθητής στο συγκεκριμένο σχολείο!

Αν μη τι άλλο, η σχολική κοινότητα θα πρέπει να ευχαριστεί τον Πατρινό καλλιτέχνη. Όσο για τον γιο του;

Είμαστε βέβαιοι πως ο Λίνος είναι πολύ υπερήφανος που ο πατέρας του «μεταμόρφωσε» το περιβάλλον στο οποίο περνούν πολλές ώρες κάθε μέρα, τόσο ο ίδιος, όσο και οι φίλοι του.

Δημοτικές εγκαταστάσεις αθλητισμού - ψυχαγωγίας & εγκατάλειψη...

Γήπεδο Προσφυγικών

"Αθλητικό Κέντρο Δήμου Βραχναιίκων" στα Καμίνια

ΣΧΟΛΙΟ
  Στο παρακάτω άρθρο αποτυπώνεται η άθλια κατάσταση του γηπέδου Προσφυγικών αλλά και των υπολοίπων Δημοτικών Αθλητικών Εγκαταστάσεων. Όμως για άλλη μια φορά, το Όσκαρ Καλύτερης Φωτογραφίας (...και Άθλιας Κατάστασης!) το "παίρνει" η περιοχή μας και συγκεκριμένα στο.."Αθλητικό Κέντρο Δήμου Βραχναιίκων" στα Καμίνια!  Πρόκειται για το ποδοσφαιρικό γήπεδο Καμινίων που είχε προ ετών κλείσει για να ανακατασκευαστεί και να αναβαθμιστεί ως “Αθλητικό Κέντρο Δήμου Βραχναιίκων” (για να καλύψει όλες τις κοινότητες της περιοχής) αλλά μέχρι σήμερα, παρότι οι εργασίες έχουν υλοποιηθεί σε ποσοστό 80%, το μόνο που υπάρχει είναι η πλήρης εγκατάλειψη. Οι βασικές εργασίες που απομένουν για να επεναλειτουργήσει στοιχειωδώς είναι η τοποθέτηση του χλοοτάπητα και η ανύψωση και η εγκατάσταση των πυλώνων φωτισμού. 
   Εκτός από την ολοκλήρωση του γηπέδου, ένα ακόμα "όνειρο" ήταν δημιουργία χώρων και για άλλα αθλήματα σε τμήμα της γειτονικής έκτασης του πρώην Ο.Ε.Κ..
 Ανάλογη είναι η κατάσταση των ασφάλτινων γηπέδων Μπάσκετ στα Καμίνια και στα Τσουκαλαίικα που βρίσκονται μέσα στις εξίσου ακατάλληλες παιδικές χαρές και σε έκταση που δεν ανήκει στο Δήμο αλλά στον ΟΣΕ.
  Κατά συνέπεια, η έννοια του "σχολικού αθλητισμού" αποτελεί στις κοινότητες της περιοχής μας σύντομο ανέκδοτο, ενώ οι τοπικοί αθλητικοί σύλλογοι κάνουν πραγματικό αγώνα για να αθληθούν σε κάποιο άλλο γήπεδο.

  Ελπίζουμε ο Δήμος να μην "ξεχάσει" πάλι τις κοινότητες μας, που βρίσκονται στη νοτιοδυτική άκρη - είσοδο του και αρκετά μακρυά από άλλες αθλ. εγκαταστάσεις,  και να ολοκληρώσει το απολύτως απαραίτητο για τους τοπικούς αθλ. συλλόγους Αθλητικό Κέντρο. Επίσης απολύτως απαραίτητη είναι η παραχώρηση στον Δήμο από τον ΟΣΕ των μοναδικών κοινόχρηστων χώρων αναψυχής, αθλοπαιδιών (μπάσκετ κ.α.) και παιδικών χαρών και, μαζί με τους αντίστοιχους χώρους στο Θεριανό, την πλήρη ανακατασκευή και προσαρμογή τους στις προδιαγραφές ασφαλείας του Υπ. Εσωτερικών.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Πάτρα: Δέσμευση του Υφυπουργού Αθλητισμού ότι θα ξανανοίξει το γήπεδο Προσφυγικών - Έκτακτη οικονομική ενίσχυση στον Δήμο - Άρθρο του thebest.gr

Συνάντηση με τον Υφυπουργό Αθλητισμού Γιάννη Ανδριανό, είχε στην Αθήνα ο Δήμαρχος Πατρέων Κώστας Πελετίδης, με θέμα την εξεύρεση λύσεων στα προβλήματα του ερασιτεχνικού Αθλητισμού καθώς και την οικονομική επιχορήγηση του Δήμου Πατρέων για τη λειτουργία και τη συντήρηση των δημοτικών αθλητικών εγκαταστάσεων.

Ο κ. Ανδριανός, δεσμεύτηκε για την κάθοδό του στην Πάτρα, σε σύντομο χρονικό διάστημα, προκειμένου να συναντηθεί με την Δημοτική Αρχή και να συζητήσουν τα ζητήματα που σχετίζονται με την αξιοποίηση του έλους της Αγυιάς και επίσης, τα ζητήματα που σχετίζονται με τις αθλητικές υποδομές .

Ο Υφυπουργός Αθλητισμού, δεσμεύτηκε για την άμεση επαναλειτουργία του γηπέδου των Προσφυγικών, με έκτακτη οικονομική επιχορήγηση.

Όπως επισημαίνει σε ανακοίνωσή της η Δημοτική αρχή:

Ο Δήμαρχος έθεσε στον Υφυπουργό Αθλητισμού και την ανάγκη αξιοποίηση του χώρου στο έλος της Αγυιάς. Μιας περιοχής, που έχει εγκαταλειφθεί και αποτελεί εστία μόλυνσης και σημάδι παρακμής για την πόλη. Ο κ. Πελετίδης, αναφέρθηκε στο Κολυμβητήριο της Αγυιάς, που έχει μετατραπεί σε «φάντασμα» με τα βρώμικα νερά του να λιμνάζουν, η πισίνα να έχει μετατραπεί σε βούρκο, οι καλαμιές να έχουν σχηματίσει δάσος και τα φίδια με τα ποντίκια να κυριαρχούν στους γκρεμισμένους τοίχους του. Ο Δήμαρχος τόνισε, ότι αυτή η εικόνα πρέπει να αλλάξει και στο κολυμβητήριο, αλλά και σε όλους τους χώρους του έλους της Αγυιάς, να αθλούνται τα παιδιά, οι νέοι, αλλά και οι μεγαλύτεροι.

Ο Δήμαρχος επίσης, παρέδωσε σχετική επιστολή του Αντιδημάρχου Παιδείας και Αθλητισμού Ανδρέα Αθανασόπουλου, στην οποία αναφέρονταν τα εξής:

«Η Πάτρα, όπως γνωρίζετε,  αποτελεί το μεγαλύτερο αστικό κέντρο και λιμένα της Πελοποννήσου. Ο νέος Δήμος Πατρέων όπως προέκυψε από το Πρόγραμμα Καλλικράτης, έχει πληθυσμό περί τους 225.000 κατοίκους από τους οποίους οι 27.000 είναι μαθητές. Με τη διεύρυνση των ορίων του Δήμου Πατρέων αυξήθηκαν όπως είναι αναμενόμενο και οι ανάγκες σε αθλητικές υποδομές.

Οι δημοτικές αθλητικές εγκαταστάσεις που διαθέτει η πόλη μας δεν είναι επαρκείς, αδυνατώντας να καλύψουν τις ανάγκες για μαζικό λαϊκό αθλητισμό.

Μόλις 4 δημοτικά γήπεδα ποδοσφαίρου με πλαστικό χλοοτάπητα και 2 κλειστά δημοτικά γήπεδα μπάσκετ καλούνται να καλύψουν τις ανάγκες του λαού της Πάτρας.

Κατευθυνόμαστε λοιπόν στο να αποκτήσουμε ένα στρατηγικό σχέδιο για τον αθλητισμό στην πόλη. Στα πλαίσια του σχεδίου αυτού είναι η εξασφάλιση της δυνατότητας σε κάθε νέο που το επιθυμεί να έχει πρόσβαση στον αθλητισμό και παράλληλα η εξασφάλιση της δυνατότητας πρόσβασης όλων των πολιτών σε ήπιες μορφές άσκησης και ψυχαγωγίας. Το σχέδιό μας προϋποθέτει πρώτα από όλα ένα σχέδιο συντήρησης, βελτίωσης και ανάπτυξης των ήδη υπαρχουσών αθλητικών εγκαταστάσεων και φυσικά την μελέτη και τον προσδιορισμό κατασκευής νέων.

Στα ίδια πλαίσια είναι επίσης αναγκαία η διαρκής μέριμνα για τη βελτίωση και συντήρηση των σχολικών αθλητικών εγκαταστάσεων που είναι εγκαταλειμμένες και σε πολλές περιπτώσεις ανύπαρκτες.

Κρίνουμε την επένδυση στο μαζικό λαϊκό αθλητισμό σημαντική μας προτεραιότητα, γιατί όπως όλοι γνωρίζουμε η έννοιά του είναι συνυφασμένη με  την εξέλιξη και υγιή ανάπτυξη του ανθρώπου σε μια υγιή κοινωνία, χωρίς διακρίσεις και κατηγοριοποιήσεις σε ανώτερους και κατώτερους.

Πιο συγκεκριμένα, εισηγούμαστε την έκτακτη οικονομική επιχορήγηση άμεσα στο Δήμο μας με το ποσό του 1.000.000 ευρώ, για τις ανάγκες λειτουργίας και συντήρησης των δημοτικών γηπέδων του ποδοσφαίρου που χρησιμοποιούν και αγωνίζονται 60 ερασιτεχνικά ποδοσφαιρικά σωματεία της πόλης μας, όπως επίσης και της κατασκευής 8 σύγχρονων  εγκαταστάσεων γηπέδων ποδοσφαίρου, που θα αποσυμφορίσουν τα υπάρχοντα  γήπεδα.

Πρόθεση μας στα πλαίσια της ανάπτυξης των αθλητικών υποδομών του Δήμου μας είναι η δημιουργία ενός δημοτικού κλειστού γυμναστηρίου μπάσκετ, δημοτικά γήπεδα τένις, πετοσφαίρισης, καλαθοσφαίρισης και χειροσφαίρισης, όπως επίσης  δημοτικοί ανοιχτοί χώροι άθλησης και ψυχαγωγίας καθώς και κλειστές αίθουσες γυμναστικής. Και θα επιθυμούσαμε να συναντηθούμε μαζί σας για μια εκτενή συζήτηση των αιτημάτων μας  και την ανεύρεση λύσεων με την συμβολή σας».

Ο κ. Ανδριανός, δεσμεύτηκε για την κάθοδό του στην Πάτρα, σε σύντομο χρονικό διάστημα, προκειμένου να συναντηθεί με την Δημοτική Αρχή και να συζητήσουν τα ζητήματα που σχετίζονται με την αξιοποίηση του έλους της Αγυιάς προς όφελος του λαού και της νεολαίας της Πάτρας και επίσης, τα ζητήματα που σχετίζονται με τις αθλητικές υποδομές και αφορούν μεγάλο μέρος του λαού της Πάτρας.

Ο Υφυπουργός Αθλητισμού, δεσμεύτηκε τέλος, για την άμεση επαναλειτουργία του γηπέδου των Προσφυγικών, με έκτακτη οικονομική επιχορήγηση.