Σάββατο 27 Σεπτεμβρίου 2014

Σχέδιο υπομνήματος προς Δήμο κ.α. (μέρος γ'): ΘΕΜΑΤΑ ΒΕΛΤΙΩΣΗΣ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ & ΜΕΣΩΝ ΜΑΖΙΚΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ

ΘΕΜΑΤΑ ΒΕΛΤΙΩΣΗΣ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ & ΜΕΣΩΝ ΜΑΖΙΚΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ
ΣΤΙΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΕΣ ΤΗΣ ΣΧΟΛΙΚΗ ΜΑΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ &
ΣΤΙΣ ΔΗΜΟΤΙΚΕΣ ΕΝΟΤΗΤΕΣ ΤΗΣ ΝΟΤΙΟΔΥΤΙΚΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΤΗΣ ΠΑΤΡΑΣ

  1. ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ: Προβληματισμοί & Προτάσεις λύσεων
Οι Δημοτικές & Τοπικές Κοινότητες της ευρύτερης περιοχής (Παραλία - Ροΐτικα – Μονοδένδρι – Βραχναίικα – Τσουκαλαίικα – Καμίνια) έχουν αναπτυχθεί σε μία σχετικά στενή λωρίδα γης, παράλληλα με τη Παλαιά & τη Νέα Εθνική Οδός (Π.Ε.Ο. & Ν.Ε.Ο.) και τη σιδηροδρομική γραμμή Πατρών - Πύργου. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τη δυσανάλογα μεγάλη συγκοινωνιακή & περιβαλλοντική φόρτιση και την μεγάλη συχνότητα ατυχημάτων μέσα στον οικιστικό ιστό και δίπλα από σχολικές μονάδες και παιδικές χαρές. 
Η κατασκευή του νέου Αυτοκινητόδρομου Α5 (ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ) θα αυξήσει κατακόρυφα τις πιθανότητες ατυχημάτων καθώς και τη περιβαλλοντική & συγκοινωνιακή επιβάρυνση στη Π.Ε.Ο. Αν και ήταν γνωστό ότι θα κατασκευαστεί σε εντελώς νέα χάραξη (νότια χάραξη: https://www.google.gr/maps/@38.1831027,21.6922798,18z?hl=el) και ο σταθμός διοδίων στη Κάτω Αχαϊά,τελικά, βάσει δημοσιευμάτων και των απαλλοτριώσεων (Πατρών-Πύργου: "Κλείδωσε" η χρηματοδότηση του έργου - Τέσσερις σταθμοί διοδίων - http://www.patrastimes.gr/arthro.php?id=71646) προκύπτει ότι για τα πρώτα 13 Km θα κατασκευαστεί ακριβώς πάνω στη χάραξη του υπάρχοντος δρόμου, δηλαδή της Ν.Ε.Ο. Πατρών – Πύργου (Ε9) ενώ ο μοναδικός κόμβος μέχρι την Κ. Αχαϊά και τα διόδια θα κατασκευαστούν στο ύψος των Καμινίων (αν και εσφαλμένα αναφέρεται ότι τα διόδια θα κατασκευαστούν στα Τσουκαλαίικα που βρίσκονται 1,5Km πίσω).
Για την τοπική και προαστιακή κίνηση (η Κάτω Αχαϊά πρακτικά είναι ένα μεγάλο προαστιακό κέντρο του Μητροπολιτικού Δήμου Πατρέων, κάτι που αποδεικνύεται και από την ανάγκη λειτουργίας προαστιακού σιδηρόδρομου) θα απομείνει μόνο η ήδη ανεπαρκής,αργή (με ταχύτητες μικρότερες των 50 Km/h) και επικίνδυνη Π.Ε.Ο. και δευτερευόντως το όποιο παράπλευρο οδικό δίκτυο κατασκευαστεί. Σε αυτούς τους δρόμους θα κυκλοφορούν καθημερινά οχήματα των, κατ' ελάχιστον, 35,000 κατοίκων της ευρύτερης “αποκλεισμένης” περιοχής αφού θα “κλείσουν” οι ισόπεδοι κόμβοι και οι είσοδοι της Ν.Ε.Ο. σε Βραχναίικα, Αλισσό κ.α..
Η δυσκολία πρόσβασης και η “ανάγκη” για πληρωμή διοδίων από Πάτρα μέχρι την Κ. Αχαϊά θα οδηγήσει όλη τη τοπική, την προαστιακή και σημαντικό μέρος της υπεραστικής κίνησης (π.χ. προς Βάρδα) στη Π.Ε.Ο. με δυσμενέστατα αποτελέσματα για την οδική ασφάλεια και την ποιότητα ζωής.
Προτεινόμενες Λύσεις – Δράσεις Βελτίωσης Οδικής Ασφάλειας
  • ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ Α5 (ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ)
Βέλτιστη λύση: Υλοποίηση της νότιας χάραξης του νέου κλειστού αυτοκινητόδρομου Α5 και η ταυτόχρονη μετατροπή της Ν.Ε.Ο. Πατρών – Πύργου (Ε9) μέχρι την Κ. Αχαϊά σε Λεωφόρο Εισόδου Πόλης Προαστιακού τύπου (κόμβοι με φανάρια). 
Σε μεγάλες πόλεις όπως η Πάτρα μεταξύ δρόμων χαμηλής κυκλοφορίας & ταχύτητας (μικρότερης των 50 Km/h) και εθνικών οδών & των κλειστών αυτοκινητόδρομων ταχείας κυκλοφορίας (μεγαλύτερης των 120 Km/h) «μεσολαβούν» αστικές & προαστιακές λεωφόροι μεσαίας κυκλοφορίας & ταχύτητας (70 – 80 Km/h).
Η Λεωφόρος αυτή θα υποκαταστήσει σημαντικό μέρος του παράπλευρου δικτύου στη νότια χάραξη του αυτοκινητόδρομου Α5 για εξοικονόμηση πόρων κατασκευή της. Ακόμα, λόγω της άμεσης πρόσβασης σε Μονοδένδρι, Βραχναίικα, Τσουκαλαίικα,Καμίνια, Ωλενία, Αλισσό και Κ. Αχαϊά θα μειώσει την κίνηση στη Π.Ε.Ο. και θα αυξήσει την οδική ασφάλεια μπροστά από σχολεία και τις κατοικίες της περιοχής μας.
Εναλλακτική λύση: Συνέχιση της Μεγ. Περιμετρικής Πατρών Ε55 στη χάραξη της Ν.Ε.Ο. μέχρι τα όρια της προαστιακής ανάπτυξης της Πάτρας (στη Κ. Αχαϊά)
Δεδομένου ότι τα τελευταία χρόνια η Πάτρα αναπτύσσεται οικιστικά & οικονομικά προς την νοτιοδυτική πλευρά της και την Κ. Αχαϊά, προτείνουμε την “συνέχιση” της Περιμετρικής και:
  • Κατασκευή 2 επιπλέον ανισόπεδων κόμβων
Η κατασκευή δύο επιπλέον νέων κόμβων (Νο2 & Νο4) θα πρέπει να γίνει ταυτόχρονα με τον αυτοκινητόδρομο και όχι μετά από 15 χρόνια, όπως συμβαίνει με τους κόμβους Κ3 & Κ7 της Περιμετρικής (Κ3 και Κ7 θα τη συνδέσουν με την Αγυιά και την 111 – http://www.patrasevents.gr/article/122489-patra-neoi-komvoi-sti-megali-perimetriki).
Συγκεκριμένα μέχρι την Κ Αχαϊά θα υπάρχουν οι εξής κόμβοι:
  1. Κόμβος Μιντιλογλίου (μετατροπή υπάρχοντος ημικόμβου σε πλήρη κόμβο)
  2. Κόμβος Βραχναιίκων (Νέος κόμβος μεταξύ Μονοδενδρίου & Βραχναιίκων)
  3. Κόμβος ΒΙ.ΠΕ. (Υπό ανακατασκευή κόμβος μεταξύ Καμινών – Τσουκαλαιίκων & Θεριανού)
  4. Ημικόμβος Κάτω Αλισσού (Νέος ημικόμβος μεταξύ Κ. Αλισσού & Κ. Αχαϊάς στο σημείο διαχωρισμού περιμετρικής Ε55 και Ν.Ε.Ο. Πατρών – Πύργου Ε9, στο ύψος της γέφυρας Πείρου)
ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΠΕΡΙΜΕΤΡΙΚΗΣ: ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ 2 ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΚΟΜΒΩΝ & 
ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΔΙΟΔΙΩΝ ΜΕΤΑ ΤΟΝ ΝΕΟ ΗΜΙΚΟΜΒΟ ΑΛΙΣΣΟΥ
Στη συνέχεια, διαμόρφωση της Νέας Εθνικής Οδού Πατρών Πύργου, από το σημείο διαχωρισμού της με τον Αυτοκινητόδρομο Α5 μέχρι και την διασταύρωση προς εθνικό στάδιο Κ. Αχαϊάς, ως λεωφόρος εισόδου της Κ. Αχαϊάς με διαχωριστική νησίδα, φωτισμό και φανάρια στη διασταύρωση προς σιδηροδρομικό σταθμό. 
  • Κατασκευή του σταθμού διοδίων του αυτοκινητόδρομου μετά τον νέο ημικόμβο Κ. Αλισσού πριν, αν όχι μετά, την Κ.Αχαϊά και όχι στο ύψος Καμινίων - Τσουκαλαιίκων. (Κάτω Αχαϊά: Χάραξη της Ολυμπίας Οδού και διόδια στη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Δυτικής Αχαΐας -http://www.thebest.gr/news/index/viewStory/290477)
  • Από τα διόδια στο Ρίο έως και τα διόδια στη Κ. Αχαϊά ο αυτοκινητόδρομος πρέπει να λειτουργεί ως Μεγάλη Περιμετρική του Μητροπολιτικού Δήμου Πατρεών και των Προαστιακών - Αναπτυξιακών του κέντρων (Κ. Αχαϊά - ΒΙ.ΠΕ. - Λιμάνι - Πανεπιστήμιο - Α.Τ.Ε.Ι. - 111). Αυτό σημαίνει ότι δεν  πρέπει να υπάρχουν οποιασδήποτε μορφής διόδια (π.χ. ανά χιλιόμετρο), διαφορετικά η οδική ασφάλεια καθώς και η κοινωνική συνοχή του Δήμου Πατρέων και των προαστιακών του κέντρων θα πληγεί δραματικά!

  • ΠΑΛΑΙΑ ΕΘΝΙΚΗ ΟΔΟΣ ΠΑΤΡΩΝ - ΠΥΡΓΟΥ & ΟΔΟΣ ΠΡΟΣΒΑΣΗΣ ΠΡΟΣ ΒΙ.ΠΕ.
Επισκευή και Αναβάθμιση του οδοστρώματος, των πεζοδρομίων, των σημάνσεων, του φωτισμού και των διασταυρώσεων στη Παλαιά Εθνική Οδό (Π.Ε.Ο.) καθώς και στη Οδό πρόσβασης από Π.Ε.Ο. - Ν.Ε.Ο. προς ΒΙ.ΠΕ. & Δ.Ε. Ωλενίας. Θα πρέπει να τοποθετηθούν φανάρια σε κρίσιμα σημεία  όπως είναι: Εξόδοι Σχολείων, διασταυρώσεις α)από Καμίνια (Π.Ε.Ο.) προς ΒΙ.ΠΕ. β) προς Μονοδένδρι, Θεριανό, Μοιραίικα κ.α.

  • ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ΣΤΟ ΠΑΡΚΟ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗΣ ΑΓΩΓΗΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΠΑΤΡΕΩΝ
Επίσκεψη και εκπαίδευση, σε τακτική βάση, όλων των μαθητών των Δημοτικών Σχολείων Παραλίας, Ροϊτίκων, Βραχναιίκων & Καμινίων στο Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής "Πάνος Μυλωνάς" του Δήμου Πατρέων. Είναι γνωστό ότι το Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής του Δήμου έχει μέχρι σήμερα προσφέρει πολύ μεγάλο εκπαιδευτικό έργο στα παιδιά του Δήμου Πατρέων. Προτείνεται η εκπαίδευση των μαθητών των κοινοτήτων της περιοχής μας.

  1. ΑΣΤΙΚΕΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ: Η επέκταση του Προαστιακού προς Κάτω Αχαϊά χωρίς πρόβλεψη για ταυτόχρονη δημιουργία λεωφορειακών γραμμών ανταπόκρισης – τροφοδοσίας των στάσεων.
Η έλλειψη αυτή θα μειώσει τον αριθμό των πιθανών επιβατών από την ευρύτερη, αραιοκατοικημένη, περιοχή. Όσοι επιβάτες προσπαθήσουν να προσεγγίσουν τις περιορισμένες σε αριθμό στάσεις θα χρησιμοποιήσουν κυρίως Ι.Χ. αυτοκίνητα. Στις στάσεις από Ροΐτικα μέχρι Κάτω Αχαϊά δεν υπάρχει επαρκής χώρος για στάθμευση με αποτέλεσμα την συμφόρηση της Π.Ε.Ο. από τα σταθμευμένα αυτοκίνητα αλλά και από την «μεταφορά» της κίνησης από την Ν.Ε.Ο. στη Π.Ε.Ο. για την μετάβαση στις στάσεις (λόγω και της κατασκευής του κλειστού αυτοκινητόδρομου). 
Για παράδειγμα, στη περιοχή της στάσης Τσουκαλαιίκων θα συνωστίζονται καθημερινά, κατ' ελάχιστον, δεκάδες παρκαρισμένα αυτοκίνητα από Τσουκαλαίικα, Καμίνια, Θεριανό και Δ.Ε. Ωλενίας – ΒΙ.ΠΕ. (περίπου 7000 μόνιμοι κάτοικοι συνολικά). 
Προτεινόμενη Λύση
Δημιουργία ενδοδημοτικών & διαδημοτικών λεωφορειακών γραμμών ανταπόκρισης κυκλικής διαδρομής για “τροφοδότηση” του Προαστιακού από τις αραιοκατοικημένες περιοχές της Δυτικής Αχαΐας
Στο πλαίσιο ενός Ολοκληρωμένου Μητροπολιτικού Συστήματος Συγκοινωνιών (Προαστιακός - Αστικό & Υπεραστικό ΚΤΕΛ), θα πρέπει όλες οι στάσεις του Προαστιακού να «τροφοδοτούνται» από καλά συγχρονισμένες κυκλικές λεωφορειακές γραμμές ανταπόκρισης για την επίτευξη υψηλή πληρότητας δρομολογίων και μείωσης της χρήσης των Ι.Χ. αυτοκινήτων. Στη περιοχή μας, αξιοποιώντας τον υπάρχοντα στόλο λεωφορείων μαζί με mini - bus και επανασχεδιάζοντας γραμμές όπως τη Νο5 ΤΣΟΥΚΑΛΑΙΙΚΑ, η οποία είναι μεγάλου - προαστιακού - μήκους και αργή, θα δημιουργηθούν κυκλικές γραμμές μεταξύ των Δημοτικών Ενοτήτων:
    • Ωλενίας - Βραχναιίκων - Κάτω Αχαϊάς (αξιοποιώντας τον κόμβο της ΒΙ.ΠΕ. μεταξύ Καμινίων & Τσουκαλαιίκων)
    • Βραχναιίκων – Παραλίας

  1. ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΣ: Η «εξαίρεση» της στάσης στα Καμίνια του Προαστιακού προς Κάτω Αχαϊά.
Η βιαστική, λόγω ΕΣΠΑ, μελέτη εξαιρεί τη σιδηροδρομική στάση Καμινίων και δημιουργεί συγκοινωνιακό και αναπτυξιακό κενό 'πλάτους' 5km, ίσο με το 1/4 της γραμμής (συνολικό μήκος 20Km!), όταν η μέση απόσταση μεταξύ στάσεων είναι μικρότερη ή ίση με 2,5Km. Η ενδιάμεση απόσταση, χωρίς στάση, των 5Km “ταιριάζει” σε υπεραστικό μέσο μεταφοράς και όχι σε προαστιακό! Επιπλέον, η ύπαρξη στα Καμίνια του τριπλού συγκοινωνιακού κόμβου Π.Ε.Ο. - Ν.Ε.Ο. - Σιδηρόδρομου και της οδού προς ΒΙ.ΠΕ. & Δ.Ε. Ωλενίας, συνεπάγεται αισθητά μεγαλύτερη και βαριά κίνηση σε σύγκριση με τις γύρω περιοχές, που ενδέχεται να επιδεινωθεί από την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Α5 και των διοδίων. Κατά συνέπεια, η μη κατασκευή της στάσης θα αυξήσει κατακόρυφα τη κυκλοφοριακή φόρτιση και τα ατυχήματα επί της Π.Ε.Ο. στη ευρύτερη περιοχή. 
Τελικά, ο συνδυασμός της απουσίας λεωφορειακών γραμμών ανταπόκρισης μαζί με την απουσία στάσης (στα Καμίνια) για πέντε (5) ολόκληρα χιλιόμετρα, θα επιδεινώσει την οδική ασφάλεια και θα απαξιώσει το όλο εγχείρημα της επέκτασης του Προαστιακού.

Προτεινόμενη Λύση
Δημιουργία σιδηροδρομικής στάσης στα Καμίνια. 
Κατασκευή της τσιμεντένιας αποβάθρας της στάσης στο ύψος του παλαιού σιδηροδρομικού σταθμού & της παιδικής χαράς σε απόσταση 2,5Km, εξίσου, από τις στάσεις Τσουκαλαιίκων & Αλισσού. Μπορεί να συνδυαστεί με τις απαραίτητες εργασίες αναβάθμισης της παρακείμενης παιδικής χαράς και την επισκευή του κτηρίου του παλαιού σταθμού για χρήσεις της Κοινότητας (Κοινοτικό Ιατρείο, Πολιτιστικός Σύλλογος κ.α.).
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι σε αυτό ακριβώς το τμήμα, πριν μερικά χρόνια, έγιναν έργα ευθυγράμμισης για επιτάχυνση. Τέλος, είναι χαρακτηριστικό ότι ο σιδηροδρομικός σταθμός στα Καμίνια υπάρχει για περισσότερο από 120 χρόνια και σε περίπτωση μη κατασκευής σιδηροδρομικής στάσης η οπισθοδρόμηση θα είναι ανάλογου μεγέθους!

  1. ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΟΣ & ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΟΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ: Μελέτη αναβάθμισης της σιδηροδρομικής γραμμής για την λειτουργία Υπεραστικών & Εμπορευματικών δρομολογίων
Είναι σε εξέλιξη από την ΕΡΓΟΣΕ η μελέτη αναβάθμισης της παλαιάς μετρικής γραμμής Πατρών – Πύργου σε ηλεκτροκίνητη γραμμή κανονικού πλάτους. Μέχρι και τον Νέο Λιμένα Πατρών θα υπάρχουν δύο ξεχωριστές μονές γραμμές, μία για τα Προαστιακά και μία για τα Υπεραστικά και Εμπορευματικά δρομολόγια. Στη συνέχεια οι δύο γραμμές θα ενώνονται σε μία ηλεκτροκίνητη γραμμή κανονικού πλάτους για όλα τα δρομολόγια.
Αν στην υπάρχουσα χάραξη, που τέμνει τον πολεοδομικό ιστό των Δημοτικών Ενοτήτων Παραλίας & Βραχναιίκων, προστεθούν απλά οι περιφράξεις, τα ηλεκτροφόρα καλώδια και τα υψηλής συχνότητας και ταχύτητας δρομολόγια, οι περιοχές αυτές θα «κοπούν» στη μέση και θα υποβαθμιστούν για μία ακόμη φορά (μετά τους οδικούς άξονες) προς «χάριν» της ανάπτυξης του γενικότερου συνόλου.
Ακόμα, η επιλογή της μονής γραμμής, κοινής για όλα δρομολόγια μπορεί να απαξιώσει τα Προαστιακά δρομολόγια λόγω των διασταυρώσεων (καθυστερήσεων) με τον Υπεραστικό και τον Εμπορευματικό Σιδηρόδρομο, δεδομένης και της μελλοντικής επέκτασης του τελευταίου από Κ. Αχαϊά προς ΒΙ.ΠΕ.

Προτεινόμενες Λύσεις
Διεξαγωγή ουσιαστικής συζήτησης και εκτενούς ενημέρωσης από την ΕΡΓΟΣΕ προς τις τοπικές κοινωνίες, ειδικότερα των Δημοτικών Ενοτήτων Παραλίας & Βραχναιίκων. Λόγω του ότι η υπάρχουσα χάραξη της γραμμής διέρχεται μέσα από τον οικιστικό ιστό και δίπλα από σχολεία και παιδικές χαρές των Δ.Ε. Παραλίας & Βραχναιίκων, η μελέτη θα πρέπει να φροντίζει έτσι ώστε η χάραξη και οι απαραίτητες - λόγω υψηλών ταχυτήτων και ηλεκτροφόρων καλωδίων – περιφράξεις και ανισόπεδες διαβάσεις να παρέχουν ασφάλεια και να μην εμποδίζουν την οικιστική ανάπτυξη & την καθημερινή διαβίωση.
Συνέχιση της χάραξης των δύο γραμμών Κανονικού Πλάτους από τον Νέο Λιμένα Πατρών μέχρι την Κ.Αχαϊά.
Θα διασφαλιστεί η τακτικότητα, η αξιοπιστία και η ασφάλεια των δρομολογίων του Προαστιακού γιατί θα αποφεύγονται οι συχνές και επικίνδυνες διασταυρώσεις των συρμών, κάτι που ήταν από τις βασικότερες αιτίες για την απαξίωση των σιδηροδρόμων Πελοποννήσου κατά το πρόσφατο παρελθόν.
Σχετικές αναρτήσεις στο ΙΝΤΕΡΝΕΤ
Σχέδιο υπομνήματος προς Δήμο κ.α. (μερός α'): ΘΕΜΑΤΑ ΑΜΕΣΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ ΕΠΕΜΒΑΣΗΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΣΧΟΛΙΚΕΣ ΜΟΝΑΔΕΣ & ΤΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΖΩΗΣ ΣΤΙΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΕΣ ΤΗΣ ΣΧΟΛΙΚΗ ΜΑΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ
Αναρτήθηκε από στις Δεν υπάρχουν σχόλια:
Ετικέτες , , ,

Σχέδιο υπομνήματος προς Δήμο κ.α. (μέρος β'): ΓΕΝΙΚΟ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΩΗΝ ΔΗΜΟΥ ΒΡΑΧΝΑΙΙΚΩΝ: ΑΝΑΓΚΕΣ - ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΕΠΕΚΤΑΣΗΣ ΟΙΚΙΣΜΩΝ, ΧΩΡΟΘΕΤΗΣΗΣ ΚΑΙ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ ΕΡΓΩΝ ΥΠΟΔΟΜΗΣ


  1. Επέκταση οικισμών
Πρόταση στο Δ.Σ. Πατρών για να συμπεριληφθεί στη μελέτη του Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου του πρώην Δήμου Βραχναιίκων η επέκταση των οικισμών στα Καμίνια, τα Τσουκαλαίικα και το Θεριανό. Ειδικά για τα Καμίνια και τα Τσουκαλαίικα, ο οικισμός θα πρέπει να επεκταθεί και από την πίσω πλευρά του νέου αυτοκινητόδρομου Α5. Θα πρέπει να ληφθούν υπ’ όψιν:
  • Η προστασία του φυσικού περιβάλλοντος των λόφων της περιοχής.
  • Η μη παρεμπόδιση της οικιστικής ανάπτυξης από τον νέο αυτοκινητόδρομο Α5 & από τη μελέτη της νέας ηλεκτροκίνητης σιδηροδρομικής γραμμής.
  1. Νέο Δημοτικό Σχολείο Καμινίων
Πρόταση για χωροθέτηση και κατασκευή του απαραίτητου εδώ και πολλά χρόνια Νέου Δημοτικού Σχολείου Καμινίων. Μέχρι το 2010 ήταν σε εξέλιξη η διαδικασία εξεύρεσης κατάλληλου οικοπέδου για την κατασκευή του, με εγκεκριμένες πιστώσεις. Στις διαδικασίες αυτές ενεργό ρόλο είχε ο έμπειρος εκπαιδευτικός του σχολείου μας και αυτοδιοικητικός (πρόεδρος της Τ.Κ. Θεριανού), κ. Άγγελος Γκουντάνης. Οι εκλογές του 2010 ανέστειλαν, δυστυχώς, επί αόριστον τις διαδικασίες αυτές. Φέτος ο αριθμός των παιδιών που φοιτούν στο Δημοτικό αλλά και στο Νηπιαγωγείο Καμινίων αυξήθηκε σημαντικά ενώ ο αριθμός των παιδιών στο ολοήμερο διπλασιάστηκε. Υπάρχει λοιπόν πιεστική η ανάγκη για την χωροθέτηση και την κατασκευή του Νέου Δημοτικού Σχολείου Καμινίων και μάλιστα ως πρότυπη Περιβαλλοντική - Βιοκλιματική σχολική μονάδα με τεχνολογία και στοιχεία βιοκλιματικής αρχιτεκτονικής μηδενικού λειτουργικού κόστους με χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ.
  1. Νηπιαγωγεία Καμινίων και Τσουκαλαιίκων
Πρόταση για ανακατασκευή και ενεργειακή αναβάθμιση του κτιρίου του υφιστάμενου Νηπιαγωγείου Τσουκαλαιίκων καθώς και του υφιστάμενου παλαιού κτηρίου του Δημοτικού Καμινίων για να στεγάσει το Νηπιαγωγείο Καμινίων (μετά από τη κατασκευή του Νέου Δημοτικού Σχολείου Καμινίων). Ειδικότερα για το Νηπιαγωγείο Καμινίων, μετά από την απομάκρυνση των λυόμενων αιθουσών, θα απαιτηθεί η διαμόρφωση του προαυλίου χώρου για τις ανάγκες των παιδιών του Νηπιαγωγείου. Εκτός από την σημαντική βελτίωση των συνθηκών διαβίωσης, θα περιοριστεί δραστικά και το λειτουργικό κόστος.
  1. Πάρκο Πολιτιστικών εκδηλώσεων - Περιβαλλοντικής ενημέρωσης – ευαισθητοποίησης υπερτοπικού χαρακτήρα + Θερινό Σινεμά
Για αντιστάθμιση της μεγάλης περιβαλλοντικής επιβάρυνσης από την διέλευση και την σύγκλιση των συγκοινωνιακών αξόνων μέσα από τον οικιστικό ιστό των κοινοτήτων της περιοχής μας, προτείνεται η χωροθέτηση και διαμόρφωση ενός μεγάλου ανοικτού χώρου (πάρκου) Πολιτιστικών εκδηλώσεων - Περιβαλλοντικής ενημέρωσης – ευαισθητοποίησης υπερτοπικού χαρακτήρα στα Καμίνια, λόγο του ότι υπάρχει σε σχέση με τις γύρω περιοχές, περισσότερο διαθέσιμος χώρος, και Θερινό Σινεμά στα Τσουκαλαίικα.
Το Πάρκο Πολιτιστικών Εκδηλώσεων – Περιβαλλοντικής Ενημέρωσης προτείνεται να χωροθετηθεί και να διαμορφωθεί μαζί με τον προαύλιο χώρο του Νέου Δημοτικού Σχολείου Καμινίων. Έτσι θα διαμορφωθεί ένας εξαιρετικά ευμεγέθης προαύλιος χώρος με την απαραίτητη υποδομή και σχεδίαση για υποδεχθεί κατά τους θερινούς μήνες μεγάλο αριθμό επισκεπτών από την ευρύτερη περιοχή της Πάτρας για να παρακολουθήσουν πολιτιστικές εκδηλώσεις αλλά και για να ενημερωθούν για περιβαλλοντικά θέματα και για τις φυσιολατρικές & ποδηλατικές διαδρομές προς Θεριανό και Τσουκαλαίικα. Έτσι θα ενισχυθεί ο κοινωνικός & περιβαλλοντικός ρόλος του Δημοτικού Σχολείου, που προτείνεται να κατασκευαστεί ως πρότυπη περιβαλλοντική σχολική μονάδα, και θα αποτελεί τον μοναδικό, στην ευρύτερη περιοχή, χώρο μαζικών θερινών πολιτιστικών εκδηλώσεων. Καταλληλότερος χώρος για την χωροθέτηση του Νέου Δημοτικού Σχολείου & του Χώρου Πολιτιστικών Εκδηλώσεων θεωρούμε ότι είναι το οικόπεδο 5 περίπου στρεμμάτων που είχε επιλεγεί μέχρι το 2010 που, εκτός του μεγάλου του μεγέθους, βρίσκεται ακριβώς δίπλα στη μελλοντική στάση του Προαστιακού (που πρέπει να κατασκευαστεί) στα Καμίνια για φιλική προς το περιβάλλον μεταφορά των επισκεπτών!
Το Θερινό Σινεμά στα Τσουκαλαίικα προτείνεται να χωροθετηθεί και να διαμορφωθεί μαζί με τον προαύλιο χώρο του Νηπιαγωγείου Τσουκαλαιίκων. Θα υπάρχει η απαραίτητη υποδομή και σχεδίαση για υποδεχθεί κατά τους θερινούς μήνες επισκέπτες από την ευρύτερη περιοχή της Πάτρας για να παρακολουθήσουν επιλεγμένα κινηματογραφικά έργα μέσα σε ένα υπέροχο φυσικό περιβάλλον, πολύ κοντά στη μελλοντική στάση του Προαστιακού στα Τσουκαλαίικα.
Η επέκταση των οικισμών, η χωροθέτηση και η κατασκευή σχολικών μονάδων και πολιτιστικών χώρων θα συμβάλει:

  • στη βελτίωση της ποιότητας ζωής στη Νοτιοδυτική Περιφέρεια της Πάτρας
  • στην ισόρροπη κοινωνική, οικιστική & οικονομική ανάπτυξη μεταξύ του Κέντρου και της Περιφέρειας
  • δευτερευόντως, στην αναγκαία αύξηση των επιβατών στην επέκταση του Προαστιακού προς τις αραιοκατοικημένες περιοχές στη δυτική Αχαΐα.
Σχετικές αναρτήσεις στο ΙΝΤΕΡΝΕΤ

Αναρτήθηκε από στις Δεν υπάρχουν σχόλια:
Ετικέτες , , ,

Σχέδιο υπομνήματος προς Δήμο κ.α. (α' μέρος): ΘΕΜΑΤΑ ΑΜΕΣΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ ΕΠΕΜΒΑΣΗΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΣΧΟΛΙΚΕΣ ΜΟΝΑΔΕΣ & ΤΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΖΩΗΣ ΣΤΙΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΕΣ ΤΗΣ ΣΧΟΛΙΚΗ ΜΑΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ

ΕΙΣΑΓΩΓΗ
Τα τελευταία χρόνια στη νοτιοδυτική πλευρά του Καλλικρατικού Δήμου Πατρέων (Βραχναίικα - Παραλία – Μεσσάτιδα) έχουν προγραμματιστεί σημαντικά έργα για την ανάπτυξης της Πάτρας και της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας, για τα οποία δεν έχει γίνει ουσιαστικός διάλογος των αρμόδιων φορέων με τις τοπικές κοινωνίες.
Επιπλέον, αν και τα έργα αυτά θα επηρεάζουν σημαντικά το περιβάλλον και την καθημερινότητά των κοινωνιών αυτών, δεν έχουν δοθεί τα δικαίως απαιτούμενα αντισταθμιστικά – αναπτυξιακά οφέλη.
Οι κοινότητες της σχολικής μας περιοχής (Καμίνια, Τσουκαλαίικα, Θεριανό, Μοιραίικα) βιώνουν από τώρα αυτή τη δυσάρεστη κατάσταση αφού η ύπαρξη μέσα στον οικιστικό ιστό τους, 3 περιφερειακών συγκοινωνιακών αξόνων και της ΒΙ.ΠΕ. επιβαρύνει, δυσανάλογα περισσότερο σε σχέση με άλλες περιοχές, το περιβάλλον και την ποιότητα ζωής. Αν και αποτελούν την Νοτιοδυτική Πύλη της Πάτρας, έχουν εγκαταλειφθεί από το Δήμο με αποτέλεσμα να πληγεί το αίσθημα κοινωνικής δικαιοσύνης των κατοίκων. Το αίσθημα αυτό εκφράστηκε με την επιστολή διαμαρτυρίας του Συλλόγου Γονέων & Κηδεμόνων Καμινίων προς τους υποψηφίους Δημάρχους κατά τις πρόσφατες εκλογές ("Τα ξεχασμένα παιδιά της ντροπής" - ανοικτήεπιστολή προς υποψηφίους Δημάρχους -http://goneis-dim-nip-kaminia.blogspot.com/2014/05/blog-post.html).  Η επιστολή αυτή έτυχε της θετικής ανταπόκρισης των μέσων ενημέρωσης και, το κυριότερο, του νέου Δήμαρχου Πατρέων κ. Κ. Πελετίδη, ο οποίος χαρακτήρισε τα αιτήματά μας ΔΙΚΑΙΑ! ("Τα ξεχασμένα παιδιά της ντροπής" -Δημοσιεύσεις σε εφημερίδα Πελοπόννησοκαι internet& απάντηση γραφείου τύπου κ. Πελετίδηγια την ανοικτή μας επιστολή προς τουςυποψηφίους Δημάρχους. -http://goneis-dim-nip-kaminia.blogspot.com/2014/05/blog-post_15.html).
Οι κατανοητές ελλείψεις οικονομικών και ανθρώπινων πόρων, επιβάλουν την πιο προσεκτική και εστιασμένη κατανομή τους στα φαινόμενα εγκατάλειψης και υποβάθμισης σε όλες τις περιοχές του Δήμου. Είναι εύκολα αντιληπτό ότι η έλλειψη φροντίδας για μια περιοχή, όπως η δική μας, προκαλεί την εξάπλωση «επιδημίας» υπανάπτυξης, κοινωνικής ανισότητας και παρακμής σε όλο τον Δήμο και αυτό είναι το χειρότερο “μάθημα” που μπορούμε να δώσουμε στους μικρούς – αυριανούς πολίτες της Πάτρας.
Στη συνέχεια παραθέτουμε μια σειρά κρίσιμων θεμάτων & προτεινόμενων λύσεων, στο πλαίσιο ενός γενικότερου διαλόγου με τις κοινότητες της ευρύτερης περιοχής της Νοτιοδυτικής Περιφέρειας της Πάτρας, που αφορούν την βελτίωση της ποιότητας ζωής, της ασφάλειας και την βιώσιμη ανάπτυξη για τα παιδιά και τις οικογένειές μας.
Αναλυτικότερα:

ΘΕΜΑΤΑ ΑΜΕΣΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ ΕΠΕΜΒΑΣΗΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΣΧΟΛΙΚΕΣ ΜΟΝΑΔΕΣ &
ΤΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΖΩΗΣ ΣΤΙΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΕΣ ΤΗΣ ΣΧΟΛΙΚΗ ΜΑΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ
  1. Δημοτικό Σχολείο Καμινίων
  • Επέκταση τουαλετών
Η φετινή ευχάριστη εξέλιξη της αύξησης του αριθμού των μαθητών, αυξάνει και την ανάγκη για ΑΜΕΣΗ επίλυση του χρόνιου προβλήματος των τουαλετών του Δημοτικού. Οι μέχρι τώρα θετικές προσεγγίσεις και προσπάθειες των υπεύθυνων φορέων του Δήμου πλέον δεν αρκούν και απαιτούνται άμεσα έργα και αποτελέσματα. Ένας Δήμος αυτού του μεγέθους δεν μπορεί να καθυστερεί την επίλυση προβλημάτων στις υποδομές του που είναι, από τεχνικής απόψεως, πολύ μικρού μεγέθους αλλά με τεράστια σημασία για την υγεία μικρών παιδιών! Παρενέργεια αυτής της καθυστέρησης, είναι η χρόνια παραμονή στη "προσωρινή" - που, τελικά, μόνο προσωρινή δεν ήταν - λύση της επέκτασης των τουαλετών και της στέγασης σε λυόμενες αίθουσες αντί της συνέχισης της διαδικασίας για το Νέο Δημοτικό Σχολείο Καμινίων που διεκόπη απότομα το 2010!
  • Υλικοτεχνικός εξοπλισμός
Υπάρχει άμεση ανάγκη για 1 σύγχρονο φωτοτυπικό - δικτυακό εκτυπωτή. Επίσης χρειάζονται τουλάχιστον 10 ηλεκτρονικοί υπολογιστές από τους οποίους 1 θα τοποθετηθεί σε κάθε τάξη σε συνέχεια του έργου εγκατάστασης, με έξοδα του συλλόγου, δικτύου internet σε όλες τις αίθουσες.

  1. Νηπιαγωγεία Καμινίων & Τσουκαλαιίκων
  • Κτιριακή συντήρηση
Υπάρχει άμεση ανάγκη για εργασίες όπως είναι: το βάψιμο, η δομική συντήρηση και η συντήρηση ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων.
  • Αναβάθμιση προαυλίου χώρου
Αναβάθμιση και προσαρμογή των οργάνων, των δαπέδων (επιφανειών πτώσης) και του περιβάλλοντα χώρου στις προδιαγραφές κατασκευής και ασφαλείας του Υπ. Εσωτερικών (28492/2009 (Β΄931) Υπ. απόφασής & Τροποποιητική εγκύκλιος 44/7-8-2014) που ισχύουν για χώρους παιδικών χαρών.
  • Υλικοτεχνικός εξοπλισμός
Άμεση προμήθεια του απαραίτητου εξοπλισμού για τη κάλυψη βασικών αναγκών των δύο Νηπιαγωγείων.

  1. Παιδικές χαρές τοπικών κοινοτήτων
  • Αναβάθμιση εξοπλισμού & περιβάλλοντα χώρου
Αναβάθμιση και προσαρμογή των οργάνων, των δαπέδων (επιφανειών πτώσης) και του περιβάλλοντα χώρου στις προδιαγραφές κατασκευής και ασφαλείας του Υπ. Εσωτερικών (28492/2009 (Β΄931) Υπ. απόφασής & Τροποποιητική εγκύκλιος 44/7-8-2014) που ισχύουν για χώρους παιδικών χαρών.
  • Πιστοποίηση
Έκδοση πιστοποιητικού συμμόρφωσης με τη Νομοθεσία του Υπ. Εσωτερικών. Θα πρέπει να φροντίσει ο Δήμος σύντομα να υπάρχει τουλάχιστον 1 πιστοποιημένη και ασφαλής Παιδική Χαρά και χώρος αναψυχής σε κάθε Τοπική Κοινότητα της απομονωμένης περιφέρειας του Δήμου για την κοινωνική ανάπτυξη και την εμπέδωση του αισθήματος κοινωνικής δικαιοσύνης από τους μικρούς αυριανούς πολίτες.

Σχετικές αναρτήσεις στο ΙΝΤΕΡΝΕΤ
Αναρτήθηκε από στις Δεν υπάρχουν σχόλια:
Ετικέτες , , ,

Παρασκευή 26 Σεπτεμβρίου 2014

Πάτρα: Επιστολή σε Λοβέρδο από το Δήμο - "Καλύψτε την ιατροφαρμακευτικά τις σχολικές τροχονόμους" - άρθρο του gnomip.gr


Επιστολή στον Υπουργό Εθνικής Παιδείας και Θρησκευμάτων Ανδρέα Λοβέρδο έστειλε  ο Αντιδήμαρχος Παιδείας και Αθλητισμού Ανδρέας Αθανασόπουλος, με θέμα τους σχολικούς τροχονόμους και αίτημα «την επανεξέταση του περιεχομένου της σύμβασής τους ώστε να τους παραχωρηθεί πλήρης ιατρική φαρμακευτική περίθαλψη».
Ολόκληρη η επιστολή, έχει ως εξής:
Διαβάστε περισσότερα »
Αναρτήθηκε από στις Δεν υπάρχουν σχόλια:
Ετικέτες , ,

Κυριακή 21 Σεπτεμβρίου 2014

Ανοίγει ξανά για τους παιδικούς σταθμούς, το πρόγραμμα ΕΣΠΑ - ΜΕΧΡΙ ΤΗΝ ΤΕΤΑΡΤΗ ΘΑ ΔΗΛΩΘΟΥΝ ΟΙ ΚΕΝΕΣ ΘΕΣΕΙΣ - άρθρο του patrastimes.gr

Καταργήθηκε το 70% της διαθεσιμότητας και θα απορροφηθεί το 100%

Την απόφαση να ενταχθούν στο πρόγραμμα ΕΣΠΑ για τους Παιδικούς Σταθμούς κι άλλες μητέρες που είχαν υποβάλλει αιτήσεις το προηγούμενο διάστημα, αλλά λόγω της προηγούμενης απόφασης της απορρόφησης μόνο του 70% της διαθεσιμότητας των Παιδικών Σταθμών, είχαν μείνει εκτός της λίστας, πήραν τα υπουργεία Ανάπτυξης και Ανταγνωνιστικότητας, Εσωτερικών και Εργασίας – Κοινωνικής Ασφάλισης και Πρόνοιας. 
Σύμφωνα με την νέα απόφαση τα τρία παραπάνω υπουργεία αποφάσισαν να χρηματοδοτήσουν πρόγραμμα μόνον από εθνικούς πόρους (ΕΣΠΑ) που θα αφορά τους βρεφικούς και βρεφονηπιακούς σταθμούς, τους βρεφονηπιακούς σταθμούς ολοκληρωμένης φροντίδας και παιδικούς σταθμούς καθώς και τα κέντρα δημιουργικής απασχόλησης παιδιών (ΚΔΑΠ) με ποσό συνολικού ύψους για ολόκληρη τη χώρα τα 23 εκατ. ευρώ. 
Αυτό γίνεται, όπως αναφέρει η ανακοίνωση της ΕΕΤΑΑ, για την εξυπηρέτηση παιδιών των επιλαχούσων μητερών που αν και είχαν δηλώσει συμμετοχή στο πρόγραμμα ΕΣΠΑ δεν κατάφεραν να μπουν, παραμένοντας μέχρι σήμερα σε λίστα αναμονής. 
Η παραπάνω απόφαση των τριών υπουργείων, άρει ουσιαστικά, την προηγούμενη απόφαση για απορρόφηση μόνο του 70% της διαθεσιμότητας των Παιδικών Σταθμών και πλέον επιτρέπει στις δομές αυτές να καλύψουν το 100% των θέσεών τους με παιδιά, κάτι που θα εξυπηρετήσει σημαντικά τις μητέρες που παρέμεναν σε λίστα αναμονής. 
Διαβάστε περισσότερα »
Αναρτήθηκε από στις Δεν υπάρχουν σχόλια:
Ετικέτες , ,

Μάθημα εθελοντισμού από τα Καμίνια στη... Ζάμπια

30ΧΡΟΝΗ ΚΑΘΗΓΗΤΡΙΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΑΤΡΑ-Τα παράτησε όλα και έφυγε για τη Ζάμπια - Άρθρο του dete.gr - Άρθρο του dete.gr

30χρονη Πατρινή Καθηγήτρια, τα παράτησε όλα και έφυγε για την Αφρική προκειμένου να διδάξει τα φτωχά παιδάκια!Πρόκειται για την Αναστασία Μπεζεριάνου, ιδιοκτήτρια Κέντρου Ξένων Γλωσσών, που διαμένει στα Καμίνια και η οποία μετέβη για ένα μήνα στην Ζάμπια, συμμετέχοντας στο πρόγραμμα «African Impact», που περιλαμβάνει εθελοντικές δράσεις πάνω στην παιδεία, την υγεία, τον αθλητισμό και τα κοινωνικά έργα.Τι την οδήγησε σε αυτή την απόφασή της; Η ίδια εξομολογείται στον «Κ»: «Μετά από τριάντα χρόνιακαλοπέρασης μέσα σε μια καθημερινότητα που τα έχουμε όλα και δυσανασχετούμε γιατί δεν έχουμε πιο πολλά, μου πήρε μόλις 5 λεπτά για να συνειδητοποιήσω ότι η αγάπη μου για διδασκαλία και περιπέτεια, με οδηγούσαν στην Αφρική...».
Πώς όμως δέχτηκε η οικογένειά της, αλλά και οι φίλοι της αυτή την απόφασή της; «Η αλήθεια είναι ότι κάθε φορά που ανακοίνωνα σε κάποιον γνωστό ότι θα πάω να διδάξω στην Αφρική όλοι είχαν την ίδια έκφραση απορίας, φόβου και δυσπιστίας. Δεν θυμάμαι πόσες φορές με ρώτησαν αν είμαι... τρελή ή αν κάνω πλάκα! Στην οικογένεια μου υπήρχε πανικός!. Είχα πλέον πείσει τον εαυτό μου ότι μόλις πάω εκεί θα αντιμετωπίσω διάρροιες, εμετούς, πυρετό, αλλεργίες και ίσως πέσω θύμα βιασμού κ κακομεταχείρισης. Αντιθέτως, συνάντησε ευγενικούς ανθρώπους της μαύρης φυλής, με πλατιά χαμόγελα....»
Η Αναστασία Μπεζεριάνου, που στα 24 τηςέκανε ειδίκευση πάνω στη διδασκαλία στον Καναδά, δηλώνει ότι δεν θα ξαναπήγαινε στο ίδιο μέρος, γιατί όπως λέει «ο κόσμος έχει και άλλους τόπους που θέλω να ανακαλύψω», αλλά θεωρεί μεγάλο δώρο ζωής την εμπειρία που αποκόμισε και θα το συνιστούσε ανεπιφύλακτα σε όποιον το σκέφτεται!.
Αναρτήθηκε από στις Δεν υπάρχουν σχόλια:
Ετικέτες ,

Πέμπτη 18 Σεπτεμβρίου 2014

Ανανεωμένη ανάρτηση: Εργαζόταν ανασφάλιστη η σχολική τροχονόμος που τραυματίστηκε το πρωί μετά από παράσυρση της από Ι.Χ. - Την επισκέφτηκε ο Δήμαρχος Κ.Πελετίδης - Άρθρο του dete.gr

Σήμερα το πρωί στο 54ο Δημοτικό Σχολείο στην περιοχή των Ζαρουχλεΐκων έγινε σοβαρό ατύχημα όταν όχημα παρέσυρε σχολική τροχονόμο με αποτέλεσμα τον τραυματισμό της εργαζόμενης που εργάζεται ανασφάλιστη, όπως και οι άλλες σχολικές τροχονόμοι, σε προγράμματα του υπουργείου Παιδείας.

Ο Δήμαρχος Πατρέων Κώστας Πελετίδης, επισκέφτηκε την εργαζόμενη στο νοσοκομείο «Άγιος Ανδρέας» όπου αυτή νοσηλεύεται και ενημερώθηκε για την πορεία της υγείας της: "Η σημερινή Δημοτική Αρχή για πάρα πολλά χρόνια ως παράταξη, πάλευε μαζί με τις εργαζόμενες ώστε αυτές να ασφαλιστούν. Με την ίδια συνέπεια λοιπόν απαιτεί και αγωνίζεται για την πλήρη ασφαλιστική κάλυψη όλων των εργαζομένων".

ΣΧΕΤΙΚΟ ΑΡΘΡΟ 19/9/2014
 ΠΑΤΡΑ: Οι σχολικοί τροχονόμοι στους δρόμους μετά τον τραυματισμό της συναδέλφου τους έξω απο το 54ο Δημοτικό- Κινητοποίηση τη Δευτέρα

ΣΧΟΛΙΟ:
Όταν το 2014 διαπιστώνουμε ότι προσωπικό που εργάζεται για την ασφάλεια και την προστασία των παιδιών μας από οδικά ατυχήματα είναι... ανασφάλιστο (!), τότε τα λόγια είναι περιττά.

Αναρτήθηκε από στις Δεν υπάρχουν σχόλια:
Ετικέτες , ,

Τετάρτη 17 Σεπτεμβρίου 2014

Βελτίωση των μέσων μαζικής μεταφοράς στη περιφέρεια του Δήμου Πατρέων

Πάτρα: Ετοιμάζεται για «μετωπικές» ο Δήμος για την δημόσια μεταφορά και τη συγκοινωνία - άρθρο του patrasevents.gr

ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ ΑΡΘΡΟΥ:
"Στόχος της νέας δημοτικής αρχής θα είναι η σωστή λειτουργία των δημοσίων Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, πιστεύοντας ότι θα παίξει σημαντικό ρόλο στην ελαχιστοποίηση των μετακινήσεων των Πατρινών στο κέντρο της πόλης με ιδιωτικά μέσα μεταφοράς.
Σχεδιάζει έτσι να έρθει σε επαφή τόσο με το αστικό ΚΤΕΛ, όσο και με τον ΟΣΕ, αλλά και γενικότερα με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς. Από το ΚΤΕΛ η νέα δημοτική αρχή θα απαιτήσει την πλήρη κάλυψη δρομολογικά όλων των περιοχών της Πάτρας, ανεξαρτήτου του κέρδους ή της ζημίας που μπορεί να έχει η επιχείρηση.
Σε ότι αφορά τον ΟΣΕ και τον Προαστιακό η νέα δημοτική αρχή θα έρθει σε επικοινωνία με την διοίκηση του, ζητώντας να μάθει την καταληκτική ημερομηνία για την δρομολόγηση προαστιακού και στην Δυτική Αχαΐα καλύπτοντας το «τόξο» Παραλία, Μιντιλόγλι, Βραχναίϊκα, Τσουκαλαίικα , Καμίνια και Αχαγιά."

ΣΧΟΛΙΟ:
Ευχάριστη έκπληξη αποτελεί η διαπίστωση ότι η νέα Δημοτική Αρχή πιέζει τους αρμόδιους φορείς για την ανάπτυξη των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς προς όφελος ΟΛΩΝ των δημοτών και όχι κυρίως για αυτούς του κέντρου. Είναι στο χέρι μας να διεκδικήσουμε την υλοποίηση σημαντικών έργων όπως είναι η δρομολόγηση, με σωστό όμως σχεδιασμό, του προαστιακού προς την Δυτική Αχαΐα και των απαραίτητων αστικών γραμμών ανταπόκρισης. 
Η ανάγκη ανάπτυξης του σιδηρόδρομου αποδεικνύεται και το άρθρο του patrastimes.gr "ΑΠΟ ΟΛΗ ΤΗΝ Ε.Ε.  - Τελευταίοι οι Έλληνες στις μετακινήσεις με τρένο"  που συνδυάζεται με ένα αρνητικό - πανευρωπαϊκό - ρεκόρ, αυτό των περισσότερων θανατηφόρων οδικών ατυχημάτων κάτι που αποτελεί και θλιβερή πραγματικότητα της ευρύτερης περιοχής.

 ΣΧΕΤΙΚΕΣ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ:



Αναρτήθηκε από στις Δεν υπάρχουν σχόλια:
Ετικέτες , , ,
Εγγραφή σε: Αναρτήσεις (Atom)